深圳零擔(dān)物流公司
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物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及業(yè)務(wù)范圍目前已遍及全國,主要輻射北京、天津、河北、廣東、上海、重慶、江蘇、浙江、廣西、福建、河南、湖南、湖北、四川、貴州、江西、東北三省、西北五省及其它全國各地,現(xiàn)能提供的物流服務(wù)主要包括倉儲、配送、及物流方案的設(shè)計、統(tǒng)籌、實施等,是各生產(chǎn)、貿(mào)易企業(yè)理想的物流合作伙伴。

成為德邦快遞第二大股東。以行業(yè)視角看,經(jīng)過去年的一輪洗牌,快遞行業(yè)已經(jīng)進入下半場,快遞巨頭之間對存量市場的競爭愈發(fā)激烈。在這樣的商業(yè)大環(huán)境下,能有足夠且獨特的商業(yè)價值以及戰(zhàn)略定力顯得格外重要。比如在與韻達的合作當(dāng)中,德邦快遞大件快遞的能力與直營快運的業(yè)務(wù),與韻達小票快遞的能力與加盟快運的業(yè)務(wù)形成高度互補。因此這一牽手受到行業(yè)認可。而對于德邦快遞來說,其此前耗費大量人力物力財力而夯實的大件快遞也逐漸顯現(xiàn)出價值。德邦快遞于8月日發(fā)布半年,業(yè)績大幅轉(zhuǎn)好,財發(fā)布后第二日早盤德邦快遞出現(xiàn)。具體來看:上半年,德邦快遞實現(xiàn)營收.億元,影響下同比下降2.3%,但其中快遞業(yè)務(wù)保持增長趨勢,半年內(nèi)快遞業(yè)務(wù)營收同比增長2.%。

深圳到深圳零擔(dān)物流公司、深圳到深圳零擔(dān)物流貨運成為早布局大件快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)之一。德邦快遞以快運股的身份登陸A股。上市后,公司在水立方高調(diào)召開發(fā)布會,將品牌名由德邦物流更改為德邦快遞,這也意味著公司戰(zhàn)略的進一步升級,德邦快遞開始全面發(fā)力大件快遞業(yè)務(wù)。目前,曾經(jīng)的快運龍頭已經(jīng)形成了快運與快遞業(yè)務(wù)雙輪驅(qū)動的良好發(fā)展態(tài)勢。具體來看,今年上半年,德邦快遞業(yè)務(wù)營收為.億元,同比增長2.%,在總營收中占比逐漸擴大,達到.0%,成為貢獻德邦快遞營收的主要力量。如果單看二季度,快遞業(yè)務(wù)的增長更為明顯,同比增長率達到.%。德邦快遞業(yè)務(wù)主打大件快遞,經(jīng)過多年布局后,德邦快遞已基本實現(xiàn)全國地級以上城市的全覆蓋,鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率.1%,快遞業(yè)務(wù)收入占公收入比重達.%。

B2C方面,順豐占據(jù)較大市場份額;B2C方面,三通一達(申通快遞、中通快遞、圓通快遞和韻達快遞)激戰(zhàn)正酣。德邦快遞需要一個差異化的切入點——大件快遞。大件快遞是業(yè)內(nèi)玩家都不太愿意干的苦活,因其單票重量較重,對于運輸車輛、中轉(zhuǎn)和分撥要求較高,需要相匹配的收派、裝卸、中轉(zhuǎn)、運輸?shù)闹刎浱幚砟芰ΑG曳謷h(huán)節(jié)自動化較低。同時,因為大件快遞較小件快遞更容易破損,行業(yè)內(nèi)普遍存在不想送、不能送、不好送的大件歧視現(xiàn)象。以快運起家的德邦快遞,在零擔(dān)運輸上有著多年的積累,在大件與重貨運輸方面形成了先進的管理經(jīng)驗和與之匹配的快遞物流網(wǎng)絡(luò)、信息管理系統(tǒng)。從能力匹配度上來說,德邦快遞選擇將大件快遞作為新業(yè)務(wù)方向并不難理解。
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文章來源:網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-03 10:36
