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如果是能選擇的話，還是會做代駕。“跑腿的耗時比較長，比如有些商家出餐需要等待，或者奶茶店需要排隊。而代駕是一對一服務。”“跑腿”這個賽道已聚集了大量的玩家。美團、京東、餓了么和蘇寧等公司都有布局，上線了比如閃電送、達達和蜂鳥跑腿等品牌。同時，也有UU跑腿、閃送等創業公司。相比其他跑腿企業，滴滴只是一個嬰兒。但其他玩家儼然已經是成熟的大人了。尤其令人費解的是滴滴面向網約車司機招募跑腿員，眾所周知，即時配送對用戶而言講究時效性，對平臺而言講究成本，可在大城市里，汽車的靈活性、性價比顯然不如電動車。當然，跑腿業務可能也只是滴滴在特殊環境下作出的一次嘗試，畢竟在面對僵局時，坐以待斃和主動出擊相比，主動出擊更有可能打破僵局。

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還沒有跑腿這個東西，我估計他們是通過非正當手段去申訴的。”目前，兩家關于商標注冊的爭議仍在博弈，而更大的業務博弈也即將拉開序幕。靠補貼打價格戰？年春節，突襲而來。受此影響，生鮮配送、外賣等線上消費配送到家的業務需求高漲，配送員則成為各個平臺為的資源。根據極光大數據統計，截至年7月，“跑腿”行業APP整體滲透率為0.%，用戶規模達萬。牛刀財經發現。將城市切換到杭州后，在滴滴APP內的“跑腿”欄目中，消費者可選項包括“買菜”、“水果”、“零食”、“”、“鮮花”和“小哥”（同城急送）這幾個項目。滴滴推出的跑腿服務，讓用戶可以在期間可以召喚跑腿員購買自己所需的商品，并送貨上門。在價格方面，根據滴滴跑腿服務的頁面提示。

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根據GSMA的告，世界上.6%的移動錢包使用者來自于撒哈拉以南地區。不過，相比于肯尼亞，尼日利亞在該領域遠遠落后，沒有一家移動錢包占據統治性的地位，因為先前中央銀行禁止向授予MobileMoney的相應牌照。不過，今年以來，MTN已經獲得SuperAgent牌照，可以提供移動支付的相應業務，加上既有及新進入的玩家，該賽道的競爭異常激烈。（數據GSMA，尼日利亞央行）主要的MobileMoney公司有：-Opay：在兩輪計獲得1.7億美元，投資人包括美團，高榕，軟銀亞洲，BAI，紅點，IDG，紅杉和金沙江創投。-Palmpay：獲得傳音和網易共同投資的萬美元種子輪。-Kudi：年畢業于YCombinator,獲得Partech領投的萬美元。

文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-03 10:47