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1、零擔(dān)、散貨、配件、儀器等貨物托運(yùn)

2、長(zhǎng)、短途整車零擔(dān)運(yùn)輸

3、家具 家電 電腦 電視等托運(yùn)服務(wù)

且需要企業(yè)忍受短期內(nèi)的效率降低。即便搬家費(fèi)由埋單，這也是一個(gè)不劃算的商業(yè)決策。要盡快回到增長(zhǎng)的軌道，當(dāng)下高效的辦法是不折騰——在已經(jīng)形成的互相依賴的全球供應(yīng)鏈上，各就各位，協(xié)同合作。其次，從中長(zhǎng)期看，中國(guó)「大全的供應(yīng)鏈」是在不同歷史階段或主動(dòng)或被動(dòng)適應(yīng)的結(jié)果，這是其他國(guó)家或地區(qū)很難去復(fù)制的。除了其形成的歷史過(guò)程特殊性，考慮到它涉及到的勞動(dòng)力總量之巨大，整個(gè)鏈條很難短時(shí)間內(nèi)被遷移到其他國(guó)家。此外，中國(guó)市場(chǎng)的整體競(jìng)爭(zhēng)力，是外企投資中國(guó)的強(qiáng)大拉力。中國(guó)有全球數(shù)一數(shù)二的消費(fèi)市場(chǎng)，有強(qiáng)大的制造能力，相當(dāng)于生產(chǎn)、消費(fèi)兩頭都占了。把工廠放在離市場(chǎng)近的地方，是企業(yè)的理性選擇。此外，我們還有開(kāi)放的政策與營(yíng)商環(huán)境、不斷完善升級(jí)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

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年全球前5大智能手機(jī)廠商，國(guó)產(chǎn)手機(jī)占了3席，華為手機(jī)的出貨量和市場(chǎng)份額都已超越蘋果。這說(shuō)明中國(guó)手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)與生產(chǎn)制造能力一直在發(fā)展進(jìn)步。▍之下，中國(guó)供應(yīng)鏈幫助國(guó)外企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)在全球蔓延，多個(gè)國(guó)家與地區(qū)受到影響，多國(guó)相繼陷入停工停產(chǎn)狀態(tài)。蘋果、特斯拉的中國(guó)供應(yīng)鏈，某種程度上幫它們對(duì)沖了風(fēng)險(xiǎn)，提高了效率。因?yàn)槿?，蘋果下調(diào)了收入預(yù)期。蘋果組裝商富士康也對(duì)外宣布，年Q1營(yíng)收比去年同期下降了%。伴隨著中國(guó)逐步復(fù)產(chǎn)復(fù)工，我們也看到一些業(yè)績(jī)轉(zhuǎn)好的消息。依據(jù)4家蘋果與華為共用的供應(yīng)商的季度的預(yù)，立訊精密凈利潤(rùn)年Q1增長(zhǎng)%-%，鵬鼎控股年3月收入增長(zhǎng).4%，歌爾股份年Q1凈利潤(rùn)增長(zhǎng)%-%，藍(lán)思科技預(yù)計(jì)盈利8.至8.億（去年同期虧損萬(wàn)）。

分析師ToniSacconaghi估算，蘋果通過(guò)閃存賺取的利潤(rùn)，估計(jì)達(dá)億美元。巨大的利益，巨大的限制蘋果的供應(yīng)鏈操盤法，雖然能帶來(lái)巨大的利益，但也伴隨著巨大的限制。每一代iPhone均會(huì)采用一些本來(lái)難以量產(chǎn)的新技術(shù)，但這些新技術(shù)往往就只有少數(shù)供應(yīng)商能夠生產(chǎn)。與此同時(shí)，JIT生產(chǎn)系統(tǒng)又逼使蘋果只能把供應(yīng)鏈集中在少數(shù)幾家供應(yīng)商，這使蘋果只能依賴少數(shù)供應(yīng)商來(lái)生產(chǎn)。根據(jù)分析指出，年的蘋果供應(yīng)商名單里，%的采購(gòu)、生產(chǎn)和組裝的供應(yīng)鏈，由家供應(yīng)商組成，而剩余的家供應(yīng)商，僅占3%的份額。因此，蘋果不得不通過(guò)大筆資金投入來(lái)提升產(chǎn)能，但也把太多壓力施加于少數(shù)供應(yīng)商。這不但對(duì)供應(yīng)鏈帶來(lái)巨大的風(fēng)險(xiǎn)，也使蘋果只能在少數(shù)供應(yīng)商身上孤注一擲地冒險(xiǎn)。

今年，iPhone銷量同比將下降%。同時(shí)，蘋果在中國(guó)電商渠道上還啟動(dòng)了，以希望以此去庫(kù)存，拉動(dòng)銷量提升。不過(guò)，暫且按下iPhone出貨不力這點(diǎn)不表，本篇文章還是想揭示蘋果在供應(yīng)鏈端的命門所在。為什么以蘋果的資金和規(guī)模，為什么以庫(kù)克之能力，居然會(huì)在自己的強(qiáng)項(xiàng)——供應(yīng)鏈上遭遇滑鐵盧？這次虎嗅Pro將深度探討蘋果的供應(yīng)鏈?zhǔn)侨绾芜\(yùn)作的，并通過(guò)其供應(yīng)鏈特性，來(lái)分析現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的整體面臨的問(wèn)題所在。從福特主義到豐田生產(chǎn)模式人類進(jìn)入工業(yè)化時(shí)代已有好幾個(gè)世紀(jì)，供應(yīng)鏈系統(tǒng)發(fā)展至今，已經(jīng)變成一門很專業(yè)的學(xué)科。但在世紀(jì)開(kāi)始，工業(yè)生產(chǎn)模式出現(xiàn)兩次重大變化，而這兩種模式均來(lái)自汽車業(yè)。它們深刻地影響了蘋果的供應(yīng)鏈管理模式。

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文章來(lái)源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-03 10:50