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今年以來，其支柱企業(yè)紫金銅業(yè)陰極銅產(chǎn)量同比增長(zhǎng)%，企業(yè)產(chǎn)值同比增長(zhǎng).4%。然而，在防控嚴(yán)峻的時(shí)候，公司2月出口合同有噸陰極銅產(chǎn)品，一下子難以組織發(fā)運(yùn)到廈門港口。紫金銅業(yè)有限公廖元杭回憶，幸好上杭火車站主動(dòng)找上門來，指導(dǎo)廠家實(shí)地測(cè)量貨物尺寸、重量等信息，當(dāng)日就確認(rèn)了加急運(yùn)輸方案，僅用4天時(shí)間，便將噸陰極銅全部運(yùn)輸完畢，確保了紫金銅業(yè)按時(shí)。鐵路的雪中送炭也贏得了企業(yè)的信任，紫金銅業(yè)決定把全年%、約萬噸的銅礦運(yùn)輸交給鐵路。今年以來，上杭站已為紫金銅業(yè)運(yùn)輸銅礦車，共計(jì).2萬噸。對(duì)鐵路貨運(yùn)來說，大宗物資運(yùn)輸是重頭戲，抓好大宗物資“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸，就牽住了貨運(yùn)增量的“牛鼻子”。今年全國復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，鐵路貨運(yùn)在中育新機(jī)、于變局中開新局。

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建成鐵路物流基地3個(gè)、在建個(gè)，為廠礦企業(yè)、港口提供無縫銜接的全程物流服務(wù)，也為貨運(yùn)可持續(xù)發(fā)展打好基礎(chǔ)。自今年5月份以來，鐵路貨運(yùn)裝車已連續(xù)3個(gè)月創(chuàng)新高，7月單日裝車創(chuàng)下.1萬車的歷史新高。“散改集”為貨運(yùn)增運(yùn)增收提供了新動(dòng)能。今年前7月，全國鐵路集裝箱累計(jì)發(fā)送.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱、2.億噸，分別同比增長(zhǎng).4％、.3％；其中敞頂箱發(fā)送.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱、1.億噸，分別同比增長(zhǎng).8％、.7%。集裝箱對(duì)鐵路貨運(yùn)增量的貢獻(xiàn)率達(dá)到.5％，單日裝車高達(dá)到車，敞頂箱單日裝車高達(dá)到車。國際聯(lián)運(yùn)勢(shì)頭好，中歐班列單月開行數(shù)量創(chuàng)新高去年6月日，一列滿載個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨物的中歐班列，從欽州鐵路集裝箱中心站駛向德國杜伊斯堡，陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)關(guān)鍵項(xiàng)目——廣西欽州鐵路集裝箱中心站正式開通運(yùn)營(yíng)。

深圳到豐城貨運(yùn)公司，服務(wù)鹽田、寶安、龍崗，準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)中鐵四局在施工安全方面也積極尋求信息化解決方案，研發(fā)的具有專利產(chǎn)權(quán)的遠(yuǎn)程監(jiān)控智能配電箱就有效降低了臨時(shí)用電的安全風(fēng)險(xiǎn)。智能配電箱通過了國際CE認(rèn)證，內(nèi)部裝有智能芯片，通過移動(dòng)APP就可以實(shí)現(xiàn)用電數(shù)據(jù)自動(dòng)化采集、合閘狀態(tài)檢測(cè)、遠(yuǎn)程斷電等功能，對(duì)臨時(shí)用電情況實(shí)時(shí)監(jiān)控和分析，進(jìn)行遠(yuǎn)程巡檢與應(yīng)急斷閘控制。該配電箱被廣泛應(yīng)用于孟加拉帕德瑪大橋連接線工程、印度西亞雅萬高鐵項(xiàng)目等中鐵四局承建的“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施施工中。據(jù)了解，目前，中鐵四局在“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施施工和管理中已經(jīng)研發(fā)和應(yīng)用了工程計(jì)劃管理進(jìn)度預(yù)警、工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管控、安全質(zhì)量隱患排查治理等近十個(gè)信息化管理系統(tǒng)，為服務(wù)“一帶一路”沿線基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻(xiàn)了“數(shù)字力量”。

文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-01 17:25