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花費了大量的營銷費用，原納斯達克上市計劃推遲。流量主要來源于尼日利亞（%），整體流量與TravelStart相比，為后者的約1/。、Hotels.ng：年成立，尼日利亞目前在線酒店預(yù)訂網(wǎng)站，主要合作的是小型的家庭經(jīng)營型的酒店。主要針對C端消費者，提供在線酒店預(yù)訂服務(wù)，目前在尼日利亞合作1.1萬家酒店。尼日利亞整體市場有1.3、1.5萬家，競爭對手Jumia合作家，Booking和Expedia合作家以下；另一款C端產(chǎn)品Timbu.，目前處于早期階段，針對尼日利亞之外的非洲市場，涉及酒店及旅行景點，簽證等服務(wù)。其針對企業(yè)用戶的產(chǎn)品為RoomHub，年3月上線，為酒店提供免費的物業(yè)管理系統(tǒng)。對于每筆酒店預(yù)訂訂單。

對非洲整體電商生態(tài)總結(jié)如下：競爭激烈：尼日利亞作為非洲電商的大市場，是電商項目的必爭之地，競爭較激烈；物流成本高：綜合性電商物流成本占運營成本比例較高且目前沒有找到有效降低的途徑；垂直品類電商可以通過貨形式降低物流和倉儲成本，將精力集中到品類精選和營銷推廣，是可以考慮的業(yè)務(wù)模式；電子支付環(huán)境待完善：支付安全沒有完全保證，支付意愿較弱；電商獨立站的模式需要考慮如何與用戶達成信任，促成交易；信任問題仍較嚴重：綜合電商平臺普遍的情況是產(chǎn)品質(zhì)量與圖片不符，對于平臺上商家和交易的監(jiān)管仍需加強；垂直品類電商可以通過精選品類切入市場，建立口碑，從而解決信任問題；盈利性差：目前各綜合電商平臺都沒有進入盈利階段。深圳到平原物流專線、深圳至平原專線物流公司、電話、價格本土初創(chuàng)公司的技術(shù)對接能力落后于Skyscanner等國際公司，另外，移動支付的普及度也是影響在線旅行市場的一個重要因素。主要的OTA公司有：、Wakanow：成立于年，是西非地區(qū)全方位服務(wù)在線旅游公司之一，提供航班，酒店，度假及其他旅游服務(wù)的預(yù)訂，覆蓋多個城市，合作超過家航空公司，,家酒店客房和多家汽車租賃公司.年末獲得CarlyleGroup萬美元，該集團在旅行領(lǐng)域投資過攜程，CVCBrasil（拉美）和VascoTourismo（秘魯），年獲得AfricanCapitalAlliance萬美元.年曾遭遇財務(wù)，甚至被指控員工工資，原因是奈拉的貶值使得航空業(yè)大受影響，評論認為，wakanow在利潤微薄且市場規(guī)模較小的行業(yè)中。

持續(xù)虧損，運營成本較高；垂直品類電商由于輕模式運營＋預(yù)付款模式，現(xiàn)金流情況應(yīng)該尚可，不會出現(xiàn)大規(guī)模虧損；成長性受限制：除了個別巨頭以外，對于電商平臺的擴張和進一步成長至關(guān)重要，綜合性電商平臺對于的初始需求和后續(xù)金額遠遠高于垂直電商；推廣方式可參考中國經(jīng)驗：和的模式被證明是較有效的營銷推廣方式，和美妝都可以應(yīng)用，已經(jīng)成功的例子有Tianshin,TrevoNigeria,GNLD,Oriflame,Oragno，可以考慮采納。5.在線旅行（OTA）賽道：目前，非洲的旅游市場主要由線下驅(qū)動，即傳統(tǒng)渠道。尼日利亞由于缺乏旅游資源，主要的出行為商旅出行。目前只有一小部分（約％）的尼日利亞航空旅行者在線預(yù)訂旅游產(chǎn)品。

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4G用戶數(shù)量擴展4倍（%），更有小部分人群能夠登上5G快車。（ICT與交通和電力基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展對比；數(shù)據(jù)AfricaInfrastructureDevelopmentIndex）（2）智能手機用戶群體基礎(chǔ)大，移動數(shù)據(jù)資費低。據(jù)GSMA統(tǒng)計，尼日利亞近萬人擁有手機，其中萬人擁有智能手機。預(yù)計到年智能手機用戶將翻倍，可覆蓋1.4億人。此外，低價、普及的移動數(shù)據(jù)也為移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展提供了豐厚的土壤。目前，天1GB移動數(shù)據(jù)流量包價格為奈拉（約2.8美金），不到普通人平均月收入的1.7%，為相比之下，固定互聯(lián)網(wǎng)每月使用成本在美金。（3）移動應(yīng)用平臺使用文化較為成熟。尼日利亞目前有萬活躍的社交媒體用戶。

文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-03 11:09