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這是交通行業(yè)新基建的一大挑戰(zhàn)。”華為政企交通業(yè)務(wù)總經(jīng)理路海空也在近期的研討會上談到，以機(jī)場的數(shù)字化轉(zhuǎn)型為例，云+AI智能機(jī)位的分配代替了值班員和航空管制員對機(jī)位的人工分配。分配效率從三四個小時提高到一分鐘之內(nèi)，并保證準(zhǔn)確率。在泛在聯(lián)接的基礎(chǔ)上，洞察行業(yè)的需求，構(gòu)建一個行業(yè)的云平臺，從而構(gòu)筑一個立體的體系，以此為基礎(chǔ)進(jìn)行整個傳統(tǒng)交通新基建向數(shù)字交通基建融合和轉(zhuǎn)變。調(diào)動民資參與除了開拓更多應(yīng)用場景，“新基建”項(xiàng)目如何具體落地？根據(jù)各地陸續(xù)出爐的今年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，“新基建”占比明顯上升。如浙江、江蘇、江西等省公布的基礎(chǔ)設(shè)施類重點(diǎn)項(xiàng)目清單中，城際軌道交通、城際高速鐵路、車路協(xié)同等已經(jīng)成為基礎(chǔ)設(shè)施類中的重點(diǎn)。

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推動周邊企業(yè)產(chǎn)業(yè)升級、提高生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新與集約化發(fā)展。與仍需時日的新松未來科技城相比，無人駕駛產(chǎn)業(yè)更觸手可及。5月在相城區(qū)舉行的長三角（蘇州）數(shù)字經(jīng)濟(jì)峰會上，自動駕駛企業(yè)初速度科技創(chuàng)始人曹旭東展示了他們的無人駕駛技術(shù)。車流中，無人駕駛汽車流暢地進(jìn)行著加速、減速、變道等演示，甚至連超車等高難度操作也完成得很出色。“以大數(shù)據(jù)、人工智能為代表的數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展，不僅刷新產(chǎn)業(yè)版圖，還將民眾生活方式，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。”相城區(qū)委顧海東說。避免“實(shí)冷虛熱”數(shù)字經(jīng)濟(jì)勢如破竹，但我國三次產(chǎn)業(yè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)不均衡格局，呈現(xiàn)出三二一產(chǎn)逆向滲透趨勢。第三產(chǎn)業(yè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為超前，第二產(chǎn)業(yè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)則相對滯后。

文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-01 17:26