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美國說什么，對企業(yè)的影響較小。有意思的是，當(dāng)意志與企業(yè)目標(biāo)相悖時(shí)，選擇了維護(hù)企業(yè)利益。2.撇開日本的「去中國化」新舉措，不管有沒有貿(mào)易戰(zhàn)或者，較低附加值的勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)鏈外遷，是沒法阻擋的。幸運(yùn)的是，中國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)一直在朝著高附加值的方向調(diào)整、優(yōu)化，這是當(dāng)下中國產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的重中之重。3.之后，在商業(yè)決策上，大型企業(yè)肯定會(huì)增加供應(yīng)鏈和銷售市場的全球化。在這個(gè)過程中，從市場規(guī)模到供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)、長度與完整度，中國都是具有吸引力的國家之一。4.全球供應(yīng)鏈緊密勾連由來已久，即使中國的產(chǎn)業(yè)鏈完整度高、鏈條長且較為獨(dú)立，在一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)，中國也需要跟周邊市場和全球市場共同完成全球化的布局。希望能帶來點(diǎn)啟發(fā)，歡迎在文末與我們交流互動(dòng)。

才能有效運(yùn)營JIT系統(tǒng)。即使喬布斯初就想在蘋果推動(dòng)JIT系統(tǒng)，但在庫克(TimCook)主政之前，蘋果的供應(yīng)鏈仍然是一團(tuán)糟，甚至陷入倒閉邊緣。那庫克是怎樣揮舞供應(yīng)鏈的魔術(shù)棒，讓當(dāng)時(shí)衰弱的蘋果，也能有效率通過JIT，力挽狂瀾于既倒？創(chuàng)新的供應(yīng)鏈?zhǔn)侄翁O果供應(yīng)鏈的成功，與喬布斯向來主張的“專注”有很大關(guān)系。在他看來，賣款出貨量萬臺(tái)的產(chǎn)品，不如集中資源，促銷一款出貨量萬臺(tái)的精品，在管理上更為方便。所以，蘋果向來不像其他電腦公司，使用“機(jī)海戰(zhàn)術(shù)”去吸引用戶，而是通過單一化的產(chǎn)品運(yùn)營，能大幅簡化供應(yīng)鏈的復(fù)雜程度。并更容易掌控生產(chǎn)流程。喬布斯的蘋果產(chǎn)品矩陣。圖片CaseStudyInc根據(jù)《庫克傳》的記載。

如果說外遷的是成本極度敏感、附加值低的生產(chǎn)加工，即勞動(dòng)力+制造，那么我們需要抓住的是附加值+制造，即繼續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈的結(jié)構(gòu)，提高附加值，以致在制造業(yè)鏈條里能生產(chǎn)越來越貴的產(chǎn)品，且不斷地提質(zhì)增效。如果再往前看一步，我們需要的是下一個(gè)周期里的生產(chǎn)力驅(qū)動(dòng)工具。就像世紀(jì)的蒸汽機(jī)，又或者年代美國的計(jì)算機(jī)。▍商業(yè)世界注定是全球化的商業(yè)是逐利的。撇開情緒、等因素，僅從商業(yè)角度考慮，各國企業(yè)充分利用各地優(yōu)勢，讓供應(yīng)鏈充分全球化、多元化，以確保其穩(wěn)定、安全，是正確的做法。畢竟布局多個(gè)國家和地區(qū)，遇到特定時(shí)，至少不會(huì)同時(shí)完全停擺。正如蘋果CEO庫克近期接受媒體采訪時(shí)所說的：「總會(huì)有不可預(yù)測的事情發(fā)生，我們曾經(jīng)歷過地震、、火災(zāi)、洪水、海嘯和等。

奎屯與獨(dú)山子、烏蘇一起被經(jīng)濟(jì)學(xué)家譽(yù)為新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展的金三角，天南地比，路通八達(dá)，總有你需要，佳豪鑫物流，專業(yè)的貨物運(yùn)輸配送，有需要可撥打小時(shí)-佳豪鑫物流，專業(yè)服務(wù)，經(jīng)驗(yàn)豐富，全程保險(xiǎn)，安全放心，您的貨物交于我們準(zhǔn)沒錯(cuò)！深圳市佳豪鑫物流有限公司是一家集公路運(yùn)輸、航空貨運(yùn)、長途搬家于一體的網(wǎng)絡(luò)化、跨區(qū)域、信息化、并具有物流鏈管理能力的綜合型國家重點(diǎn)物流企業(yè)。編者按：讓全球的產(chǎn)業(yè)鏈都帶來了巨大的影響。近日，李豐的一篇文章《一張圖看懂全球化or逆全球化》，把的全球化給產(chǎn)業(yè)鏈帶來的變化分析的非常充實(shí)有力，看完后醍醐灌頂，受益匪淺。文章轉(zhuǎn)載自劉潤，經(jīng)編輯發(fā)布，供業(yè)內(nèi)人士參考。的全球化。給產(chǎn)業(yè)鏈的全球化蒙上陰影。

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今年，iPhone銷量同比將下降%。同時(shí)，蘋果在中國電商渠道上還啟動(dòng)了，以希望以此去庫存，拉動(dòng)銷量提升。不過，暫且按下iPhone出貨不力這點(diǎn)不表，本篇文章還是想揭示蘋果在供應(yīng)鏈端的命門所在。為什么以蘋果的資金和規(guī)模，為什么以庫克之能力，居然會(huì)在自己的強(qiáng)項(xiàng)——供應(yīng)鏈上遭遇滑鐵盧？這次虎嗅Pro將深度探討蘋果的供應(yīng)鏈?zhǔn)侨绾芜\(yùn)作的，并通過其供應(yīng)鏈特性，來分析現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的整體面臨的問題所在。從福特主義到豐田生產(chǎn)模式人類進(jìn)入工業(yè)化時(shí)代已有好幾個(gè)世紀(jì)，供應(yīng)鏈系統(tǒng)發(fā)展至今，已經(jīng)變成一門很專業(yè)的學(xué)科。但在世紀(jì)開始，工業(yè)生產(chǎn)模式出現(xiàn)兩次重大變化，而這兩種模式均來自汽車業(yè)。它們深刻地影響了蘋果的供應(yīng)鏈管理模式。

文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-03 11:11