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ABC是一個過程，它超越了傳統(tǒng)成本會計的界限，將企業(yè)的直接成本與間接成本分配到各個主要活動中去，然后將這些活動分配給相關的產(chǎn)品和服務。通過把企業(yè)主要活動和特定的產(chǎn)品或服務聯(lián)系起來，幫助管理者了解耗費資源的真正原因和每項產(chǎn)品與服務的真實成本。作為一種現(xiàn)代戰(zhàn)略管理工具，ABC克服了傳統(tǒng)的成本會計過程中的不足。它的出現(xiàn)，是基于活動消耗資源而產(chǎn)品和服務消耗活動的理念。作業(yè)成本計算法在作業(yè)觀念下，產(chǎn)品成本是指所有的費用支出。只要是合理的、有效的，都是對終產(chǎn)出有益的支出，因而，應記入產(chǎn)品成本。也就是說，作業(yè)觀念下強調費用支出的合理有效性，而不論其是否與產(chǎn)出有關。應用ABC使我們正確分析產(chǎn)品成本的形成原因，從而有利于工作績效的評估。

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廣泛運用于國際貿(mào)易合同及L/C中。FOB貿(mào)易術語定義：FOB是FREEONBOARD三個單詞個字母的大寫，中文意思為裝運港船上交貨，指定具體裝運港名。適用運輸方式：海運和內河運輸。關鍵點：風險劃分點，交貨點，費用劃分點均在裝運港買方指定的輪船舷（實際操作中為裝到船艙內）。賣方的主要義務A、負責在合同規(guī)定的日期或期限內，在指定裝運港將符合合同的貨物按港口慣常方式交至買方指定的船上，并給予買方充分的裝船通知。B、負責取得出口許可證或其他核準證書（商檢證，原產(chǎn)地證等）辦理貨物出口手續(xù)（關、出口訂倉等）。C、負擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險（實際為到船艙內為止）。D、負責提供商業(yè)和證明貨物已交至船上的通常單據(jù)（已裝船海運提單）。

INSURANCE，ANDFREIGHT（DPROTOFDESTINATION）三個單詞的個字母大寫組成，中文意思為成本加保險費加運費。（指定目的港），指當貨物在裝運港越過船舷時，（實際為裝運船艙內），賣方即完成交貨。貨物自裝運港到目的港的運費保險費等由賣方支付，但貨物裝船后發(fā)生的損壞及滅失的風險由買方承擔。適用運輸方式：海運和內河運輸，貿(mào)易國（貨物終運抵的海港或河港）。關鍵點：風險點、交貨點在啟運港船上，費用劃分點至目的港港口船上。賣方的主要義務A、在合同規(guī)定的期限內，在裝運港將符合合同的貨物交至運往指定目的港的船上，并給予買方裝船通知。B、負責辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準證書（原產(chǎn)地、商檢證書等）C、負責租船或訂艙并支付到目的港的海運費。

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凈利潤分別為.億、.9億。7月日，北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)正式開通。與世界上其他衛(wèi)星導航系統(tǒng)不同，北斗系統(tǒng)由地球靜止軌道、傾斜地球同步軌道以及中圓地球軌道三種軌道組成，能夠更好地服務于我國及周邊地區(qū)，同時也讓它除了導航、定位、授時服務外，還具備短文通信的功能。交通運輸行業(yè)是北斗系統(tǒng)民用用戶之一。早在年，交通部就成立了北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)應用工作領導小組。隨后，又印發(fā)民用領域的北斗系統(tǒng)應用專項規(guī)劃——《北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)交通運輸行業(yè)應用專項規(guī)劃》。近年來，交通運輸部大力推動北斗系統(tǒng)在交通運輸行業(yè)的全面、深入應用，并取得顯著成效，為交通運輸行業(yè)用戶提供更加廣泛、更加融合、更加智能的定位導航服務。

據(jù)悉，當下全國已有超過萬輛道路營運車輛、5.1萬輛郵政快遞運輸車輛、艘部系統(tǒng)公務船舶、座水上助導航設施、座沿海地基增強站、架通用應用了北斗系統(tǒng)。特別是長江干線艘公務船、艘客渡船北斗應用已經(jīng)實現(xiàn)%全覆蓋，海事領域年內將實現(xiàn)北斗應用%全覆蓋。在首架運輸上安裝使用了北斗系統(tǒng)，實現(xiàn)零的突破。&#;貨運車輛安裝北斗終端。&#;北斗助力我國首次TIR運輸，為中際道路運輸試運行提供技術保障。&#;北斗系統(tǒng)在深圳媽灣港碼頭應用。&#;基于北斗的中國海上搜救信息系統(tǒng)示范工程。&#;北斗無線電應急示位標。&#;京張高鐵作為我國首條智能化高鐵，首次采用北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)，實現(xiàn)了有人值守的無人駕駛。此外，交通運輸部還在國際海事組織、國際民航組織、中俄運輸合作分委會等框架下。

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文章來源：網(wǎng)絡 | 更新日期:2021-04-01 17:29