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她本想請名譽(yù)好的物流公司物流，但發(fā)現(xiàn)其收費(fèi)要比學(xué)校周邊的物流公司要高得多，由于學(xué)校位置和住所均較為偏僻，物流所用的“樓層費(fèi)”和“距離費(fèi)”都有些高。郭在網(wǎng)上查到，物流公司一般都有一套收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。比如杭州某物流公司對個(gè)人物流收費(fèi)起價(jià)要180元。深圳到長葛貨運(yùn)快速高效、物流專線這不，這個(gè)物流車就被抓了個(gè)正著。3月3日中午，徐州鼓樓在鼓樓區(qū)慶祝樓路口執(zhí)勤時(shí)，發(fā)現(xiàn)一輛物流公司的小貨車上滿載貨物，而在車廂尾部和前部的夾縫中竟然躺了三個(gè)人，三人姿勢各異，完全沒有意識(shí)到其中的危險(xiǎn)。發(fā)現(xiàn)這輛小貨車滿載貨物，車尾部坐著兩名男子。

深圳到長葛貨運(yùn)快速高效、物流專線張女士只能自認(rèn)倒霉。一位業(yè)內(nèi)人士介紹，正規(guī)的上海物流公司約有600多家，但物流“游擊隊(duì)”則無法統(tǒng)計(jì)。2004年4月實(shí)施的道路運(yùn)輸條例，將物流運(yùn)輸劃入普通貨運(yùn)，大量普通貨運(yùn)公司和個(gè)體工商戶開始涉足物流行業(yè)。除市場準(zhǔn)入門檻低外，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的缺失也不容忽視。據(jù)物流公司陳經(jīng)理介紹，在3.15前夕，大部分的車輛已將貼在車體上的廣告清除，但仔細(xì)看車上仿的標(biāo)志依然存在，且這些車輛仍然每天出去搶占物流公司的生意。記者找到停車場負(fù)責(zé)人詢問，為何在下放了建議書之后，停車場仍讓這些車輛停放。負(fù)責(zé)人對此含糊其辭：“去年有關(guān)部門檢查時(shí)表示只要這些車把的標(biāo)識(shí)去掉就可以繼續(xù)停放了。