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在與中通快遞相距不遠的申通快遞，同樣經歷過10個雙十一的駱志剛也在為即將到來的快件高峰做準備。申通快遞上海轉運中心操作員 駱志剛：2008年的時候就是幾百噸貨。今年公司公布的貨量在2400到2500噸的日出貨量。轉運中心承擔著快件中轉、集散的重要功能。

記者隨機撥打了這37家網點中25家的聯系電話,除停機、無人接聽外,有18家電話有人接聽。這些接聽電話的網點中,只有3家還在運營喜來快遞。“一天也就幾十個件,還有別的業務支撐,如果僅靠喜來快遞也撐不下去。”一家還在運營的網點合伙人說,他在當地只談妥了兩家快遞公司,幫他們送那些來不及送的件,效益并不好。中山到晉江整車貨運哪家便宜價格陳屹表示，雙十一快件高峰對自動分揀運行的穩定性有很高要求。為此，中通快遞在數據管理方面建立了統一的自動分揀管理平臺。能夠及時知曉各中心的設備使用狀況，并對異常分揀數據實時監控，保障網絡波動情況下依然能夠正常分揀。每年的雙十一，在電商銷售額屢創新高的同時。