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記者調查發現,省內數十名喜來快遞合伙人都曾遭遇上述困境。2017年6月份,齊先生從網上了解以下簡稱喜來快遞)將在臨沂召開合伙人招募推介會。此前他曾有過自己加盟一家快遞公司做老板的想法,但當時的快遞市場已經很穩定,找不到合適的加盟區域和品牌。一個月后召開的推介會上,喜來快遞宣稱是“中國移動互聯網云快遞平臺”“打破傳統快件流轉模式”“點對點直達城際物流”。各區域網點攬收快件后,先送到運營中心,再由運營中心集中交給第三方快遞公司運送。“省內件成本比其他快遞公司高了三成多,時效也沒法保證。”臨沂某網點合伙人李先生說,這些快件貼上喜來快遞的運單后,還要再貼一層第三方快遞公司的運單,并由第三方公司負責投送,客戶使用喜來快遞的單號無法查詢到投遞進程,所以電商、等大客戶不愿選擇喜來快遞。

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今年“雙十一”的快遞包裹量將超過10億件！面對即將到來的物流高峰，快遞企業做了哪些準備？央視財經記者在中通快遞上海轉運中心看到。新型的雙層自動分揀系統，正在高速運行，操作組長沈莎莎從2008年至今已經歷過10個雙十一，她正在適應新型分揀機的工作節奏。