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中物聯冷鏈會秦玉鳴曾表示，當前我國冷鏈物流發展太快，專業人才非常緊缺，而我國很少有相關院校可以為企業源源不斷地輸送冷鏈物流人才，企業用人更多只能從基礎培養，時間太長，從而造成冷鏈物流人才斷檔。換句話說，專業物流人才的培養速度與物流業發展速度并不匹配。中山到江蘇整車物流運輸哪家好淘寶商城(天貓前身)在光棍節當天進行一次電商促銷活動，提振了電商業績。此后的八年時間里，雙十一天貓促銷活動演變為整個電商行業的大狂歡，銷售額不斷翻番創出新高。從電商成交額來看年分別為11億、70億、251億、450億、805 億、1229億元、1770億元。

快遞爆倉開始頻繁出現。2011年1月有媒體報道，從2010年11月份開始，網購的火爆、元旦和春節臨近的送禮增多等因素造成快遞業務量猛增，有的快遞公司甚至出現快遞無法及時送達的爆倉現象。2011年的雙十一爆倉更加顯著，引發了全社會的關注。由此。綜上所述，冷鏈物流的發展空間還是很大的，那么因此想分一杯羹的人就多了，而企業們在抓住機遇的同時，也要搞清楚行業中有可能會遇到什么樣的挑戰。面對千億市場規模，據中商產業研究院預測，2018年中國冷鏈物流市場規模將近3000億元。到2020年。

要知道，起碼還有三座大山阻礙了我國冷鏈物流的前行之路。第一，冷庫分布不均。據搜狐網報道，華東地區冷庫容量已占到全國冷庫總容量近46%，其中山東、上海、江蘇發展速度較快，冷庫容量居前列。照這么看，冷庫分布存在不均衡的狀況，有可能某些地區沒有建設冷庫。