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中山到寶雞整車物流公司保證時效每天可分揀50多萬個包裹，仿佛是科幻片的一幕。未來快遞業要面對的競爭，不是來自同行，而是像Google這樣的高科技公司。5個月前，王衛接受《南方日報》采訪時直言。快遞行業大規模實現信息化，始于2014年，菜鳥網絡上線公共電子面單平臺。自此，快遞包裹有了數字。

走到2017年，內部對未來的企業走向存在分歧：做小件還是做大件?重新定位提上議程，因為不同的業務重點對資源的配置不同，做小件和大件整個運營配送的側重點完全不一樣，一個要二輪車，另一個則是三輪車。不能說迷茫，是我們眼前有很多選擇。"項目經理回憶道。中山到寶雞整車物流公司保證時效為了應對配送人員，發力技術成為各家快遞公司不得不做的選擇。雙11前，杭州蕭山，菜鳥與圓通聯合啟用的超級機器人分撥中心里，350個小藍人指示燈閃爍，帶著包裹自動運行、有條不紊，能自動讓路、自動充電。高峰期內，2000平方米的場地里有350臺機器人晝夜作業。