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最終會走向自動售賣。從自動的發展趨勢來看，其理由有形態從千篇一律到百花齊放。品類從之前的飲料到鮮食等等，品類形態不局限于單一的飲料，可以發展至全品類；隨著新技術的迭代，管理上逐漸從信息化轉變為數字化。目前無人貨架是數字化會員管理的形式，之前布放在工廠學校的飲料機更多的是信息化管理，整個售賣機架構都是以庫存管理為基礎的，這個類似于便利店里的食雜店，會進行電商化升級；消費者購物體驗強化，“拿了就走”逐漸會走向商業化。AI技術帶來的自販機形態將大大優化用戶體驗，更加生動化的陳列，促進用戶服務效率的大幅提升；商品多樣化能力提升，打破以往的蛇形貨道和螺旋貨道對商品尺寸大小的限制，滿足用戶的即時消費的不同需求。

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推廣使用中置軸汽車列車等先進車型，促進貨運車輛標準化、輕量化。（交通運輸部、、工業和信息化部、各省級負責）8月16日，辦公廳辦公廳發布“關于開展供應鏈體系建設工作的通知”（以下簡稱通知）。通知表示，為貫徹《國民經濟和社會發展十三五規劃》及中央經濟工作會議關于推進供給側結構性改革、供應鏈物流鏈創新的精神，提高流通標準化、信息化、集約化水平，2017年、將在天津、上海、重慶、深圳、青島、大連、寧波、沈陽、長春、哈爾濱、濟南、鄭州、蘇州、福州、長沙、成都、西安市（以下稱首批重點城市）開展供應鏈體系建設。通知要求試點城市，圍繞建設標準規格統追溯運行順暢、鏈條銜接貫通的供應鏈體系，重點企業標準托盤使用率達到80%。

而韻達單票價格則下降了.%。據此前國家公布的數據，年1-5月，全國快遞服務企業業務量累計完成.5億件，同比增長.3%;業務收入累計完成.4億元，同比增長%。由此，可以看出順豐、韻達的業務量增速超過了行業平均水平，韻達則擁有.%的業務增長，同時帶來了.%的營收增長，高于其他三家快遞企業。結合韻達速遞年3月、4月、5月的經營數據，發現韻達速遞3月、4月、5月在單票收入同比皆在下降，下降幅度分別為：.%，.%，.%;韻達速遞當月營收與業務量則在保持高速增長。與之相反，其他三家快遞企業則沒有呈現類似的業績趨勢。快遞企業紛紛完成上市后，不同的發展模式導致了不同的經營業績表現。反過來，從階段性的經營業績上也可以推導出當前快遞企業的戰略發展的細微差別。

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