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深圳市深圳到保山市高速，貨運公司塑料袋總使用量約68億個，封套總使用量約34億個，包裝箱總使用量約86億個，膠帶使用總量約為3.3億卷。隨著我國快遞業務量的與日俱增，快遞包裹數量隨之增多，包裹資源的浪費也逐漸增加。現在不止國家政策引導，各大電商巨頭開始運用黑科技布局綠色之道。

前三季度，郵政行業業務總量和業務收入分別突破8000億和5000億元，同比增幅均超過20%。分季度來看，全行業業務總量第三季度同比增速分別為32.9%、25.1%和24.6%，業務收入同比增速分別為23.6%、21%和18.4%。與去年二三季度量、收提速的態勢相比。深圳市深圳到保山市高速，貨運公司成為世界第一快遞大國，也被稱之為快遞“”，但是在環保方面卻沒有同步跟上。據國家公布的數據顯示，2018年預計我國快遞規模將達到490億件，快遞數量增速有所緩解。在中國特大城市中，快遞包裝垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%，部分大型城市則為85%至90%。

深圳市深圳到保山市高速，貨運公司0新增紙箱。菜鳥的綠倉、綠站、綠城等讓物流效率更高的同時，物流成本也明顯下降。在菜鳥“2020綠色物流計劃”中，菜鳥將升級品牌logo，把綠色循環標志引入其中。到2020年，菜鳥要讓中國所有包裹用上環保面單，一年覆蓋400億包裹，通過智能路由優化包裹里程。加速中國物流行業綠色升級。馬云曾多次在社交媒體上呼吁，希望物流行業所有參與者，關注綠色包裝，支持綠色包裝，發展綠色物流。馬云認為，未來快遞業，“綠”才能贏。除了菜鳥的綠色行動，京東的綠色計劃也一直在踐行著。2017年3月，京東物流升級了紙箱回收計劃。