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業(yè)務(wù)收入達(dá)到4957億元。國(guó)家發(fā)布的《郵政業(yè)發(fā)展十三五規(guī)劃》預(yù)計(jì)，2020年快遞業(yè)務(wù)量將達(dá)到700億件，業(yè)務(wù)收入達(dá)到8000億元。不斷增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)量將給末端帶來極大的配送壓力。年年初，本報(bào)曾刊發(fā)《快遞如何走好最后100米?》一文，對(duì)我市快遞業(yè)的末端派送情況做了調(diào)查。鹽田物流運(yùn)輸公司、、零擔(dān)物流公司、深圳整車貨運(yùn)專線電動(dòng)物流車在快遞行業(yè)示范應(yīng)用的新聞已經(jīng)出現(xiàn)在全國(guó)各大媒體的頭版頭條。密集的強(qiáng)有力的政策補(bǔ)藥給本來熱的發(fā)紫的電動(dòng)物流車產(chǎn)業(yè)打了一劑強(qiáng)心針。去年以來，尤其是今年上半年，國(guó)家出臺(tái)了一系列政策，大力促進(jìn)電動(dòng)物流車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，一年時(shí)間，國(guó)家出臺(tái)了十幾項(xiàng)項(xiàng)有關(guān)新能源汽車發(fā)展的扶持政策。

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在未來很長(zhǎng)的一段時(shí)間將更加嚴(yán)重。勞動(dòng)人口增速為負(fù)，快遞從業(yè)人員缺口大，未來三年，全國(guó)快遞日均配送量將由1.14億件上升至2億件，按照目前的配送效率計(jì)算，三年后快遞員的缺口將在100萬人左右。除了人員的缺口，配送成本也不斷走高。2010年至2017年。