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而技術恰恰是聶騰云非常看重的。聶騰云對任何一件事，都琢磨得很透、很細、很精。在通達系中，論對事業的敬業度、鉆研度、專業度，沒有人能夠和聶騰云比擬。韻達的一位離職高管告訴掌鏈，你能想象，一個身家數百億的上市公司老總，正是聶騰云對科技近乎癡迷的態度。

目前中國的物流行業普遍同質化嚴重，并購、整合的時機一定會來，但是具體多長時間這個很難說清。加上中國的商業模式一向是野蠻生長，也很難參照和借鑒國外的經驗來做出判斷。Vian：你剛才也提到只有創新才能在同質化競爭中脫穎而出，從而逃脫被并購的命運。

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在轉運結構上，與其它快遞公司更多采用多級路由轉運的方式相比，韻達采取的是一級路由轉運的形式較多的采取點對點直發。這種形式的好處在于，提高車輛裝載率和干線運輸效率，相應地會降低干線運輸成本。② 科技助力。一線路由轉運的方式，對企業的信息化和路由規劃提出了更高的要求。

您平常肯定很忙，鄧小波：比較喜歡鍛煉健身，幾乎是每天都會去的。Vian：那您真的非常自律。您覺得自律除了讓人保持健康的狀態之外，鄧小波：從管理者的角度來說，自律能讓自己更有時間觀念，然后通過自己身體力行去感染其他人，從而形成一種文化氛圍;就個人來說。

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除此之外，名次提升最明顯的是中通快遞董事長賴梅松和德邦快遞董事長崔維星。賴梅松的財富值從去年的195億元增長到275億元，超越圓通喻會蛟、張小娟夫婦，第108，上升了42位。崔維星以85億元的財富，從455位上升至445位。而由于受股價大幅下跌和其他相關因素影響。