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通達可能更便宜。如果開著四輪車去接送，成本多少?看一下出租車一公里多少成本，就知道四輪車的成本高多了。所以，小件為什么會形成這種二輪車、三輪車的業務，因為經濟、便宜。中國的小件正是因為三輪、二輪車這種業態，所以效率高、成本低，這是優勢。大包裹如果用三輪車來送。

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管理層怎么看待電商的潛力?從微信方面獲取到了很多用戶以及GMV(總成交額)，這樣的模式有沒有對京東在微信的入口造成什么影響?我記得京東在和唯品會簽訂協議的時候，有提到京東會幫助唯品會達到一個年度的GMV目標，這個目標值具體是多少呢?按照目前唯品會入口的表現。

第二季度公司預計增長29%-43%，黃宣德：如果去掉服裝品類不說，剩下的產品分類包括自營和三方業務都有很健康的增勢。但是如果加上服裝，我們的自營業務表現明顯好于第三方業務。沈浩瑜：唯品會也是剛剛才上線到京東，雙方現在還需要做系統的調整。自從合體后我們可以看到每星期的環比都在增長。

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另外，我們從去年開始提出來，快遞員要招大專生。大家可能覺得很怪，就像以前我們招大學生來做物流工作一樣，十年以前，大家都覺得這不可思議。但是現在物流越來越規范化，我們大專生快遞員比例比同行業高很多，這些員工，我相信三年、五年、十年走下來，一定會優勢明顯。

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現在德邦的高管，都是十年前、八年前通過校招進來，一步步成長起來的。所以，我們有自下而上人才培養體系來把整個團隊提升起來，當然這也是一個長期的過程。另外，就是延用之前的招、培、管、用、留。怎么招聘最合適的人?什么樣的人員素質模型更加符合德邦的需求?我們會專門做數據評估。