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迅速進入到了快速膨脹期。然而到了2003年，因與德邦在發(fā)展理念上發(fā)生了不可調(diào)和的矛盾，俞大富帶著金大走向了另一個發(fā)展方向。同年6月，石浩文因為同樣的理由帶了一批骨干成立了新邦物流。兩次分割，幾乎讓德邦落入深淵，但崔維星還是帶著德邦走出了困境。

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而隨著貨物運輸量的增加，崔維星帶領德邦于2015年8月啟動事業(yè)合伙人計劃。通過對事業(yè)合伙人進行正規(guī)、專業(yè)的培訓管理，進一步加強了德邦對部分區(qū)域業(yè)務的滲透，進而構建一個巨大快遞物流生態(tài)圈。德邦在變，崔維星也在變。年夏季達沃斯上，崔維星在采訪時表示。

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他不一定能做出來。不過崔維星和德邦也在不斷變化，正是變化，才造就越來越強的德邦。今年7月2日，德邦在水立方舉行2018戰(zhàn)略發(fā)布會，德邦物流宣布正式更名為德邦快遞，不僅將以全新的品牌定位全面發(fā)力快遞業(yè)務。同時，正式推出大件快遞產(chǎn)品大件快遞3-60kg。

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超過3倍的完成了目標。8月和9月，每個月都有30%的增長，說明市場對大件快遞的需求，對我們的服務也是相當?shù)恼J同。不過，崔維星也坦言面對的行業(yè)競爭愈發(fā)激烈，如今，市場越來越融合，快遞行業(yè)、小貨、重貨包括倉儲都在不斷融合，這是一個全球的趨勢，我們也改不了這個趨勢。