發布時間：04-20 11:57:08

深圳到東莞貨運物流點擊查看 比去年同期的22.866億元增長29.9%；凈利潤為7.169億元（約合1.058億美元），比去年同期的凈利潤4.258億元增長68.4%。百度回應“收購今日頭條”傳聞：不予置評8月22日，有媒體爆出百度已私下與今日頭條接觸洽談收購事宜，在收購后，希望創始人張一鳴能夠進入百度決策層。對此，新浪科技聯系到百度，對方表示不予置評。今日頭條相關負責人則在朋友圈調侃，“這個稿子就一個錯誤，買賣關系寫反了”。2016年7月，有傳聞稱騰訊將以80億美元收購今日頭條，張一鳴曾公開表態，他不想當騰訊的員工。新聞蓋雅工場完成B+輪1.3億元8月22日消息，勞動力管理軟件云服務商蓋雅工場宣布，已完成B+輪1.3億元。

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繼順豐、百世之后，最近圓通升級推出圓通版嘿客“媽媽菁選”，宣布2年內布局百城萬店；國家隊中國郵政開設友鄰居便利店，把線上“郵樂購（電商）+EMS（快遞）+郵政銀行（金融）+便利店（零售）”結合起來。早在2014年順豐推出順豐嘿客，意圖接觸商流，打造商業閉環生態，但當時時機未到，資源未整合好，牽連太多內部利益，歷經波折仍未復蘇。所以零售基因很關鍵，哪些人具備這塊基因，企業能否為這些人充分賦能，搭建平臺，這考量的是企業胸懷與格局！大數據與資本，真的玩起來了嗎？（一）關于數據“豐鳥大戰”拉響末端最后一公里數據之爭，以末端派件數據為核心的物流數據，能夠構建多少用戶畫像、分析多少用戶需求？其實仍需思考。

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絕大多數都是預約用車，因此實際的物流用車服務，不僅僅要解決物流企業與司機線上預約協同，更要解決預約完成后的過程監控與預警。物流小秘提供了從下單、搶單、預約成交、過程監控與預警、支付和評價的物流用車全鏈路服務。”物流小秘CEO魏亮表示。曾在IBM從事供應鏈戰略咨詢的魏亮，于2010年作為聯合創始人加入卡行天下供應鏈管理有限公司，負責公司物流整合平臺的核心業務，并先后參與完成了鐘鼎創投、菜鳥網絡科技對卡行天下的，對公路運輸行業及用戶需求有著深刻的理解。物流小秘于2014年8月在北京上線，業務很快推廣到濟南、臨沂、天津、鄭州等城市。截止到2015年1月，物流小秘積累注冊認證用戶超過8萬，日均用車訂單超過4000單。

但從效果來看，這樣的初衷在很大程度上落空了。在一些國家，超市不再銷售塑料袋，而是提供出租服務，顧客交押金便可租用環保購物袋，即用即租，用后即還，起到了很好的治理效果。這樣的方式值得我們借鑒，即便不能一步到位，但在探索過程中，也能逐漸找到多方接受的共贏之道。在歐美日等發達國家，冷鏈物流利潤率只有3%~5%，但通過科學的運營模式和數據分析，運營成本尤其在人員、車輛、設備這三方面的使用率很高，從而大大降低了成本，而我國快遞公司仍然在用傳統的模式運作，即使投入大，但使用效率低。此外，國外很多貿易公司和冷鏈物流企業是在同一個標準化園區內，這樣的好處是規模化、集約化，減少時間消耗，提升配送效率，同時冷藏車及冷庫資源可隨時共享。

在時效、質量、滿意度等各個方面再上新臺階，同時，在科技、末端等方面賦能，保持行業，持續推動韻達絡穩健、快速發展，為廣大客戶提供的客戶體驗和的服務。韻達運營副總裁在會上總結了年運營工作，部署了年工作，并對即將到來的春節期間的運營工作作出安排。強調指出，年絡要繼續按照提時效、創品牌的運營目標，在更高水平上提高營運的質量、效率，實現快遞服務全流程、全環節的無縫對接，持續提高客戶體驗和滿意度。會上韻達科技、財務等分管副總裁就相關工作進行了總結和部署。韻達總部市場營銷中心、運營規劃中心、中轉運營部、汽運中心、網點管理部、客服中心等相關負責人進行了工作匯報與工作安排。此外。

都是因為環保。不僅如此，交貨期限也延長了。上述電子商務經理告訴記者，無論是造紙廠還是紙箱廠，都受到了環保的影響。我們現在只能找大一點的、有環保設備的廠，以往今天下單明天交貨，現在要等上一周才能交貨。在這一波紙價上漲中，不少人將原因指向了環保。業內有聲音認為，如果不是因為一批沒有環評手續或不合規定的中小型造紙廠關停或者停產整改，這次漲價就起不了勢。很多小造紙廠關了，單子都集中到大造紙廠，他們生產不過來就提價。在紙業從業人員口中，各類環保以及政策，都統稱為環保。一位紙業從業者告訴記者，在生命線上掙扎的中小紙廠不在少數，他指出，價格上百萬的環保設備對于中小紙廠來講是沉重的負擔，但如果不置辦設備又會面臨高昂的罰款。