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意味著企業可以關聯的貨主客戶及貨源越多，代表企業的服務能力越強。在以往的經營競爭中，業務網絡擴張成為物流企業與同行競爭的焦點。所以對于業務網絡擴張，是直營的好還是加盟的好，一直是業內的熱點話題。不管是直營或是加盟，僅是業務網絡擴張還不算，還需要對業務網絡進行優化。業務網絡優化，至少包括網絡宏觀布局的優化、終端網點服務半徑的優化、資源分布的優化這三個方面。關于網絡宏觀布局，有的是全球布局，有的是全國布局，有的是區域性布局。宏觀布局的地域范圍是由企業的業務特性、資源情況、客戶分布等情況決定。首先要考慮業務性質，例如，快遞業務、零擔業務、冷鏈業務、集裝箱業務、專線整車業務等的業務網絡布局的側重點各有不同；

建設江海直達內河集裝箱集疏運體系，把湖州港打造成為河海聯運的重要樞紐港。到北京物流今年5月份召開的“全球智慧物流峰會”上，中國物流與采購聯合會會長何黎明提到，當前，我國物流產業增速正在趨緩，傳統的產業發展方式難以滿足消費型需求快速增長的要求，現有的資源條件不足以支撐產業規模的持續快速增長。全球新一輪科技的到來，為產業轉型升級創造了重大機遇，智慧物流正在成為物流業轉型升級的重要源泉。事實上，快遞企業也在積極地利用互聯網以及研發新技術，打造智慧物流體系。到北京物流今年年初，蘇寧云商公告以.5億估值全資收購天天快遞。4月初，青旅聯合物流透露其已并購整合全峰快遞的進展。7月7日，深交所三泰控股發布重大資產重組方案。

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