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現(xiàn)在德邦的高管，都是十年前、八年前通過校招進來，一步步成長起來的。所以，我們有自下而上人才培養(yǎng)體系來把整個團隊提升起來，當然這也是一個長期的過程。另外，就是延用之前的招、培、管、用、留。怎么招聘最合適的人?什么樣的人員素質(zhì)模型更加符合德邦的需求?我們會專門做數(shù)據(jù)評估。深圳到大荔空車配貨、深圳到大荔專線運輸查詢每個人送快遞的效率情況、服務(wù)情況、離職率，來分析哪類人群可能更適合做德邦的快遞員。招聘、人才素質(zhì)模型、培訓(xùn)，我們自己有德邦大學(xué)，每年給管理人員、新員工進行培訓(xùn)，幫助他們提升業(yè)務(wù)技能。我們一直相信優(yōu)秀的管理人員一定是從一線走出來的，包括我本人也是。

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深圳到大荔空車配貨、深圳到大荔專線運輸查詢這是表面現(xiàn)象，但是怎么保證大件快遞質(zhì)量，怎么能夠做的比順豐好?靠管理，人力資源，流程、科技，當然我說的科技不是無人機，不是無人車，我說的是系統(tǒng)怎樣更好，客戶下單的界面怎樣更好，流程怎樣更簡潔，我說的這方面。這方面必須做的比順豐好，才有機會成功。

但是要解決送貨上樓要花巨大的成本，至少設(shè)備投入是。所以，今天我們也提到未來三年，每年拿出35億來做這件事。為什么講這個問題是一個好問題呢?我覺得對于德邦這樣的直營企業(yè)而言，只有成本高，才有我們的優(yōu)勢。這句話怎么理解呢?可能有點怪。因為成本高。深圳到大荔空車配貨、深圳到大荔專線運輸查詢