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不是引領有多少新裝備、新設施，而是要占據全球價值鏈的中高端。那供給側層面上要做四件事情。第一，要構建完整的產業體系，才有可能獲得完整產業價值鏈。例如烏蘭察布，在木材進口要形成完整的價值鏈，才有可能獲得增量價值。第二，這種產業鏈體系靠什么構建呢?靠網絡化和智能化。

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主辦方也愿意選擇冷鏈物流作為園區概念。我國冷鏈物流園區在快速中遇到了很多問題。首先是園區建設，其次是園區運營管理。園區的建設屬于戰略投資，它所帶來的影響無論對企業，對社會都將是長期和巨大的。園區的運營雖然也出現很多問題，但管理問題可以逐步改善。

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這個全新的發展機會需要我們按照技術創新、生態創新和模式創新來抓住這個發展機會。近日，山東省商務廳與順豐速運集團簽訂戰略合作協議，雙方將在現代供應鏈體系建設、農產品上行、城鄉高效配送體系建設以及智慧物流和國際供應鏈模式探索等領域開展戰略合作，共同促進現代物流行業整體運營水平和科技化水平的提升。

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來構建產業系統，而不是需求已經出現了，我們才去做。這就是這一輪的發展和改革開放初期發展不一樣的地方，改革開放初期主要是以釋放被壓抑的經濟發展潛能的方式來實現，而這一輪主要是以挖掘新的需求，按需求精準進行供給的。第四，設施和服務質量高。