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冷鏈物流園區(qū)是近幾年才出現(xiàn)的新概念，是我國物流高速發(fā)展和冷鏈物流得到充分重視的現(xiàn)象。國外的物流園區(qū)涵蓋多種功能，其中包括冷庫和冷產(chǎn)品的物流功能，一般不作為獨立的園區(qū)概念出現(xiàn)。而我們?yōu)榱藦娬{(diào)冷鏈的特殊性，將冷產(chǎn)品的集中處理、交易、儲存和配送的建筑群稱為冷鏈物流園區(qū)。

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滿載著國內(nèi)的貨物駛出山水洲城，走入一帶一路沿線國家的每一個家庭中，又把他們的商品帶回來，貿(mào)易與文化交流因此而更加便捷。圖為8月17日湘歐快線開通的長沙-蒂爾堡中歐班列。湘歐快線的開通，縮短了湖南省通往歐洲大陸的時間，實現(xiàn)了長沙市與歐洲、中亞和中東等地區(qū)城市的無縫對接。

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繼山東大櫻桃之后，雙方將著力推動微山湖大閘蟹、泰安肥城桃、聊城東阿、蒙陰蜜桃、沿海海產(chǎn)品等重點項目，打造區(qū)域性地標(biāo)品牌，形成線上平臺銷售過億元特色農(nóng)產(chǎn)品集群。隨著冷鏈物流逐漸升溫，與之配套的基礎(chǔ)設(shè)施也得到快速發(fā)展。以冷藏車來說，據(jù)統(tǒng)計，2008年我國冷藏車保有量不到5萬輛。

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聚集了長沙新港、長沙傳化公路港、長沙金霞保稅物流中心、聯(lián)運物流一級公路口岸、中石化油品輸油管道等核心物流平臺。長沙國際鐵路港將發(fā)展為中部地區(qū)***影響力的綜合物流服務(wù)中心、集裝箱集并中心、大宗貨物多式聯(lián)運中轉(zhuǎn)中心、商貿(mào)物流中心和信息服務(wù)中心。楊國平介紹。