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主導模式由統籌園區的規劃與建設,負責園區內道路、市政等基礎設施建設及物流園區招商引資。國內北京、長沙、西安等城市物流園區的建設均采用該模式。負責園區基礎設施建設,企業入駐園區經營,具有建設周期短且對城市物流環境改善明顯的特點。該模式下,園區的建設與城市總體規劃、物流發展規劃等高度一致。深圳到古田零擔貨運專線、深圳到古田那個物流公司便宜著力打造承東啟西、連接南北、輻射青藏疆,貫通中亞的一帶一路現代物流集散地。物流園區作為物流中心建設的重要載體,對于改善物流發展環境,提高物流效率具有重要意義。物流園區的開發運營模式是企業和關注的焦點,也直接關系到物流園區功能的發揮。目前,國內外的物流園區建設開發模式主要分為主導模式、企業主導模式、政企聯合開發模式3類。
