公司成立以來一直遵循“客戶至上，安全準時，誠實守信，互惠互利”的原則，力求做到“安全快捷、服務高效、門到門服務”，公司憑借良好的敬業(yè)精神和嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，在廣大客戶心中樹立了極好的企業(yè)形象！

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同時，完善綜合交通樞紐集疏運系統(tǒng)，促進各種運輸方式間、干線支線間貨物高效轉換。《規(guī)劃》明確，到2020年，全省80%左右主要港口和大型物流園區(qū)引入鐵路，集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長15%以上，鐵路集裝箱裝車比例提高至25%以上，運輸空駛率明顯下降。

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中歐班列運行線路達到57條，國內(nèi)開行城市34個，到達歐洲12個國家34個城市。今年1至9月，中歐班列開行2489列，同比增長121%，已成為國際知名的物流品牌。不過，中歐班列存在回程空車的問題，還存在跨國運輸時面臨國內(nèi)外技術標準不一的問題。吳春耕表示。

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未來將成為我國煤運通道的重要組成部分。在鐵路貨運這條道路上，瓦日鐵路做出的貢獻有目共睹，其在帶動煤炭產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時，將貨運工作做到極致，讓人看到的不僅是最終目標的達成，也是對未來的一種鞭策，這些都會產(chǎn)生新的動力灌輸?shù)借F路產(chǎn)業(yè)當中。月23日，交通部新聞發(fā)言人吳春耕指出。

目前，全國70多個城市正在規(guī)劃建設一批具有多式聯(lián)運功能、口岸服務功能的內(nèi)陸無水港，為多式聯(lián)運中轉和組織提供基礎平臺。全國43個規(guī)模以上港口建成了集疏運鐵路，沿海和內(nèi)河主要港口鐵路進港率不斷提高，一半左右的重要港區(qū)接入了高等級公路。吳春耕在發(fā)布會上指出。

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