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謹向4000多萬交通人、特別是假日期間仍奮戰在交通運輸第一線的同志們致以誠摯的問候，天道酬勤，日新月異。過去的一年，是交通運輸砥礪奮進的一年，更是碩果累累的一年。我們堅持穩中求進工作總基調，牢固樹立新發展理念，以深化供給側結構性改革為主線，攻堅克難、奮發有為。

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物流企業一定要站位國際高度，努力走出，積極參與跨境電商、國際貿易等服務，站在國際舞臺上，更深入地參與國際競爭，為服務一帶一路建設和對外開放戰略提供有力的支撐和保障。三要堅持綠色發展。物流企業要提高物流全過程的綠色化、低碳化水平，通過大力發展多式聯運、無車承運人等運輸模式和推進新能源運輸裝備的使用。

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據中車重點專項管理辦公室副主任孫幫成介紹，未來沿海各省清晨剛上岸的海鮮，晚上可以端上北京的餐桌。越來越快的物流使貨物類型發生了質的變化，鮮活蹦跳的魚蝦、露珠未干的鮮果都開始啟程在路上。與客運動車相比，大裝載量和快速裝卸是貨運動車要攻克的重點技術難題。

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瓦日鐵路原本也是山西等地的重要煤炭貨運渠道，其包含意義重大，代表的也是這些地區的貨運產量以及后期的鐵路運輸發展，在其整體的狀態里，不管其線路能夠多長遠，涵蓋的地區是多角度的，近些年的發展是對其能力的***證明。瓦日鐵路開行萬噸重載列車，將成為國家新增西煤東輸的能源。