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適應互聯網經濟發展需要，積極推行互聯網+高效物流，注重物流園智慧流通基礎設施規劃建設，積極引進電商企業，大力發展電商產業園，同時兼顧金融結算、后勤服務等增值服務功能。營運理念先進。濟南局物流園建設始終堅持新時代、新征程的現代物流、智慧物流目標導向。深圳到黃陵物流專線運輸、深圳到黃陵那個物流好加上同步打造的互聯網+高效物流綜合信息平臺，形成以線下鐵路運輸網絡和物流園區為基礎，以線上互聯網平臺為核心的智能物流網絡，極大地提高物流資源的集約利用，具有得天獨厚的競爭優勢。功能性強。堅持以鐵路貨物運輸為核心，構建多式聯運綜合商貿物流園。根據管內煤炭、油品等大宗物資物流需求比重大的特點。

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前6個月實現商品車到發44775輛，煤炭到發144萬噸。煙臺物流園1-6月發送到黃島海運箱班列117列8.8萬噸。同時，臨沂物流基地新開至黃島港、日照港海運箱班列及至莫斯科明斯克的中歐班列;膠州物流基地新開至烏魯木齊鋼結構貨物班列;煙臺物流基地新開至新筑商品車班列。

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青島受委托正式宣布三期封關運營。此次封關面積為3.68平方公里，包括青島港全自動化集裝箱碼頭、北港區冷鏈物流及倉儲區域、衡山路以西片區共三個區域，這標志著青島前灣保稅港區經過一系列空間整合優化，實現全域9.12平方公里封關運營。據了解，青島前灣保稅港區一期和二期分別于2009年9月和2011年12月通過國家封關驗收。