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但是最后能夠達(dá)到兔子的結(jié)果，這是我的一種思路。馬上就要兔子跑?兔子跑的事不了，烏龜爬的事得了。崔維星：修正，找很多咨詢公司也好，媒體也好，很多人一起去修正，但是肯定要讓送大件的人掙錢，這是硬道理，如果掙不了錢肯定不行。那怎么樣?他多掙點(diǎn)，我少掙點(diǎn)。

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但是有時(shí)候會影響一點(diǎn)時(shí)效，所以我們的網(wǎng)絡(luò)在不斷地優(yōu)化。找數(shù)據(jù)公司、荷蘭來的、美國來的，天天給我們算怎么樣優(yōu)化，要發(fā)揮出兩者的優(yōu)勢，又要保證速度，這里面還要下一番功夫。問：跟順豐雙方是一個(gè)競爭關(guān)系，這種競爭是差異化，除了大件，崔維星：大家都關(guān)心高科技。

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員工的服務(wù)質(zhì)量、收派效率，以及為保障服務(wù)質(zhì)量做出的額外貢獻(xiàn)等都被納入考核。德邦物流更名為德邦快遞，成為轟動物流圈的大。德邦為什么要更名?更名之后要如何干?作為零擔(dān)和快遞，德邦又如何看這兩個(gè)行業(yè)?未來德邦有怎樣的營收目標(biāo)?德邦會不會站隊(duì)?黃埔軍校如何用人、留人……相信大家肯定有滿腹的疑問。

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因?yàn)楝F(xiàn)在是所謂的二線快遞比較艱難，所謂的一線快遞還行，但是也會越來越激烈。快遞的用戶轉(zhuǎn)化成本很低，你服務(wù)第一天好了第二天就有，它的轉(zhuǎn)化成本特別低，用戶他肯定選擇一個(gè)***，選擇不用花錢，也不要付出成本。換倉庫、供應(yīng)鏈公司挺難，換快遞公司容易。