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為達到封關后企業運營無縫銜接，青島前灣保稅港區積極爭取，成功在三期封關正式驗收之前獲國家稅務總局批復，賦予了企業一般納稅人資格試點，解決企業發展的后顧之憂，實現了三期封關政策上的平穩過渡，也有利于企業降本增效，進一步提升企業市場競爭力。多次對山東擴大開放作出重要指示。

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為更好地發揮功能政策優勢助推青島港成為世界一流的國際性港口，根據省市要求和青島港集團發展訴求，青島前灣保稅港區借三期封關之機，創造性地對未封關區域與港口進行全面整合優化，將特殊區域功能政策覆蓋至世界的集裝箱自動化碼頭，并置換出商務配套區網外運作。

立足中國鐵路雄厚而堅實的平臺，各物流園海納百川、匯聚貨源、長袖善舞。濟南局集團公司堅持與地方經濟發展相匹配，與各城市總體規劃相協調，依托管內四縱四橫路網骨架，在青島樞紐規劃建設山東濟鐵即墨、膠州、董家口、黃島、婁山等物流園集群;在濟南都市圈規劃建設山東濟鐵齊河、董家鎮、萊蕪等物流園集群;在魯南城市帶規劃建設山東濟鐵菏澤、濟寧、棗莊、臨沂、日照等物流園集群;環渤海規劃建設山東濟鐵煙臺、濰坊、濱州、平原、陵城等物流園集群。

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順利通過了預驗收并獲三期驗收合格的批復，現已具備正式封關運營的條件。其中，納入封關范圍的青島港全自動化集裝箱碼頭在擁有全球領先的智能化技術基礎上，進一步疊加保稅港區功能政策優勢，使監管更加便捷，極大促進整個港口效率提升、航線集聚、增量崛起，助力其發展成為世界一流國際中轉港。

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積極推進鐵路合作項目;成功研制復興號中國標準動車組……鐵路發展造福于民，更為祖國發展注入強勁動力。隨著國家吹響藍天保衛戰的號角，深化運輸供給側結構性改革，鐵路運輸優勢逐漸顯現。中國鐵路濟南局集團公司在中國鐵路總公司引領下。