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但多數屬于招商引資對外宣傳的需要，有意夸大占地面積。無論數量多了還是少了，規模大了還是小了，關鍵看需求規模與實際占地面積的匹配程度。第3問：分類粗了，《物流園區分類與規劃基本要求》(GB/T)按照依托的物流資源和市場需求特征，根據服務對象和功能。

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他向記者說：不管是國家大政策還是深圳制定的政策對我們都是極其優惠，比如讓我們貨物更加快速便利。集中吸收了其它的特殊監管區域的政策功能于一體，具備了保稅區不具備的功能，具有出口加工區沒有的港口區域，具有保稅物流園區不具有的保稅加工功能。現在前海灣保稅港區已成為蛇口前海自貿區的一部分。

設置投資強度、稅收強度等準入門檻;更有的借拆遷改造名義，不分青紅皂白，將物流設施一律疏解;將本來是城市基本功能不可或缺的物流園區、配送中心搞得無處藏身。有人把物流園區形象地比作垃圾桶，各地都離不開，但又見不得。這是當前物流園區建設發展中的一個普遍難題。

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