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同比增長 54.70%;2017年?duì)I業(yè)收入為203.50億元，同比增長19.70%。這一數(shù)據(jù)也意味著其在整體營收上遠(yuǎn)超中通(130.6億)、圓通(199.82億)、申通(126.57億)、韻達(dá)(100.25億)、百世(199.9億)。當(dāng)然由于各個(gè)企業(yè)業(yè)務(wù)構(gòu)成和統(tǒng)計(jì)方法不一。深圳到仁化物流專線、深圳到仁化物流公司的價(jià)格國際/港澳臺(tái)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成4.4億件，同比增長47.4%。這一增長率無疑就彰顯了國際市場(chǎng)的巨大潛力。因此，可以大膽猜測(cè)，中國消費(fèi)者買全球的勢(shì)頭才剛剛開始，海外市場(chǎng)或許是我國物流企業(yè)的又一春。而單有良好的國際市場(chǎng)當(dāng)然不行，打鐵必須自身硬。如果自身沒有優(yōu)秀的實(shí)力。

由上年同期的16.27%提升至 19.53%。對(duì)于利潤增長原因，德邦稱是由于公司業(yè)務(wù)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，效率穩(wěn)步提升，成本管控措施的有效實(shí)施。分業(yè)務(wù)來看：快運(yùn)收入仍占大頭，穩(wěn)步增長之下進(jìn)一步夯實(shí)了自己快運(yùn)領(lǐng)域的地位：2017年快運(yùn)收入為129.94億元。

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這一數(shù)據(jù)也只作為參考。利潤方面：年度，歸屬于上市公司股東的凈利潤為5.47億元，較上年同期增長43.87%。扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.14億元，較上年同期增長55.28%，同時(shí)由于公司利潤規(guī)模的擴(kuò)大，公司加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率相應(yīng)提升。

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