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以及增加快遞員在任何時(shí)候的包裹配送數(shù)量。經(jīng)營(yíng)智能快遞柜的公司在中國(guó)迅速擴(kuò)張。它們?cè)诠⒋髽遣渴鹬悄芸爝f柜，讓快遞員將收貨人的包裹存放在柜子里，然后向收件人發(fā)送帶有取件碼的，這樣收件人就能夠在方便時(shí)自行提取包裹，讓快遞員不再需要與他們協(xié)調(diào)送貨時(shí)間。

雖然配送時(shí)間近年來(lái)已經(jīng)縮減了不少，但馬云仍然雄心勃勃，豪言要將旗下物流子公司的全球送達(dá)時(shí)間縮短到72小時(shí)他準(zhǔn)備投資一千億元以上來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。過(guò)去幾年，隨著電子商務(wù)的興起，中國(guó)快遞業(yè)蓬勃發(fā)展。據(jù)馬云稱，中國(guó)每天有大約1.3億件快遞包裹送達(dá)消費(fèi)者手中這是全球快遞業(yè)的***數(shù)字。

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今年7月9日，中國(guó)郵政集團(tuán)開(kāi)寄遞事業(yè)部成立大會(huì)，按照中國(guó)郵政集團(tuán)公司寄遞翼改革總體方案，此舉目的在于整合中國(guó)郵政集團(tuán)公司總部與中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司總部資源，加快快遞物流業(yè)務(wù)發(fā)展。有分析指出，借由郵政、速遞兩大系統(tǒng)的資源通過(guò)改革及整合形成合力。

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自今年初以來(lái)，8月，中郵速遞易智能信報(bào)箱在北京首次落地，這標(biāo)志著中郵速遞易將以科技創(chuàng)新力量變革傳統(tǒng)信報(bào)箱，深化郵政普遍服務(wù)。7月，中國(guó)郵政集團(tuán)公司對(duì)外宣布，根據(jù)集團(tuán)公司寄遞翼改革總體方案，為有效整合集團(tuán)公司總部與中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司總部資源。