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崔維星也給予了高度的肯定大件快遞作為公司的又一個(gè)戰(zhàn)略發(fā)力點(diǎn)，在打開競(jìng)爭(zhēng)局面，贏得戰(zhàn)略主動(dòng)方面，具有重要的戰(zhàn)略意義。崔維星認(rèn)為，大件快遞戰(zhàn)略首先考驗(yàn)的是服務(wù)能力。隨著網(wǎng)絡(luò)、時(shí)效等競(jìng)爭(zhēng)要素在未來的逐漸趨同，服務(wù)將成為行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵要素。與此同時(shí)。

比如飛機(jī)。我們可以做航空重貨，那些高時(shí)效、高價(jià)值的產(chǎn)品，這部分我們今年也可以做到十幾個(gè)億。」對(duì)于部分企業(yè)急用配件、超大尺寸貨物，一般公司如果走航空需要占用企業(yè)腹倉，有時(shí)候還要把貨物進(jìn)行拆分才能進(jìn)艙，順豐由于是自有全貨機(jī)，打開艙門就可以很快裝卸。

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大件快遞還有巨大的提升空間。另外，配合新零售的發(fā)展，市場(chǎng)和客戶對(duì)快遞提出了線上+線下，大小件一體化，異地調(diào)貨等新的需求，將進(jìn)一步促進(jìn)大件快遞市場(chǎng)的發(fā)展，這一領(lǐng)域發(fā)展前景較大。從客戶看，大件快遞的客戶與快運(yùn)的客戶較為接近，主要為服裝、電子、五金、家具的等工業(yè)及貿(mào)易企業(yè)。

至少從媒體角度，從順豐身上挑刺并不困難。或許這才是外界解讀順豐時(shí)，最容易犯的錯(cuò)誤。由于順豐業(yè)務(wù)線繁復(fù)交錯(cuò)，很少有人能站在王衛(wèi)的角度，從全局去理解順豐的布局和思考。對(duì)于順豐重貨和順心業(yè)務(wù)也是如此。在剛剛發(fā)布的順豐2018年半年報(bào)中，順豐包括重貨業(yè)務(wù)在內(nèi)的各項(xiàng)新業(yè)務(wù)表現(xiàn)搶眼。

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3.強(qiáng)化自身組織和精益管理能力，在其經(jīng)營(yíng)計(jì)劃中，更是詳述了如何加快大件快遞的發(fā)展：公司將繼續(xù)加強(qiáng)科技能力建設(shè)，通過大數(shù)據(jù)的方式和五大配稱體系的建設(shè)，強(qiáng)化公路快運(yùn)業(yè)務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)地位，加快拓展大件快遞業(yè)務(wù)。1.強(qiáng)化精益管理，以科技塑流程，德邦在年報(bào)中表示。