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快遞業(yè)務(wù)從無到有，自2013年11月上線以來，始終保持高速增長，2017 年完成收入 69.28 億元，近三年復(fù)合增長率 97.58%，在主要競爭同行中處于高增長水平。伴隨著市場的快速發(fā)展，快遞業(yè)務(wù)將會重點投入網(wǎng)絡(luò)、時效、品質(zhì)建設(shè)，夯實基礎(chǔ)競爭能力。深圳到魚臺空車配貨、深圳到魚臺貨運信息部吐出了這樣。這話聽起來，不管業(yè)務(wù)融合多少，這家公司在說話口氣上，已經(jīng)像極了順豐。在順心正式對外亮相之前，順豐早已在俗稱的零擔貨運市場有所布局。順豐重貨業(yè)務(wù)早在2015年就已經(jīng)開始立項(另一說是2014年)，所以外界自然也關(guān)心，順心業(yè)務(wù)與順豐重貨之間的關(guān)系。

聯(lián)合開發(fā)推出系列快運物流產(chǎn)品，努力打造安全穩(wěn)定、創(chuàng)新高效、服務(wù)一流的鐵路新型快運服務(wù)體系，實現(xiàn)鐵路快運物流業(yè)務(wù)提質(zhì)增效，推動鐵路快運服務(wù)進入千家萬戶，努力增強廣大人民群眾獲得感。同時，積極推動快遞運輸公鐵多式聯(lián)運，為調(diào)整貨運結(jié)構(gòu)做出積極貢獻。深圳到魚臺空車配貨、深圳到魚臺貨運信息部順豐新業(yè)務(wù)占比，從2017年上半年的12.30%提升到2018年上半年的16.20%，占比提升近4%;同時，較2017年度新業(yè)務(wù)占比的13.49%也提升了2.71%。其中，重貨業(yè)務(wù)增速高達95.82%;冷運業(yè)務(wù)增速近50%;同城配業(yè)務(wù)增幅158.79%;國際業(yè)務(wù)增幅也超40%。

這一創(chuàng)新對縮短運行時效、夯實德邦大件快遞市場基礎(chǔ)、提升客戶滿意度、實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先地位具有重大意義。德邦這一系列成績，一系列動作背后是一個值得注意的行業(yè)背景，那就是：需求不斷上升的大件快遞市場。國家數(shù)據(jù)顯示，2017年全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成400.6億件。

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