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沈浩瑜：我們和中國主要的電商平臺比較，它的GMV沒有比我們高很多，但是廣告收入是我們的十倍以上。所以廣告收入占GMV比，京東還沒有達到一個行業(yè)的水平。特別是我們服裝品類，由于廣告比較依賴于這個品類，一旦我們在服裝上的收入上升，廣告收入還是會有一個較高的增長的。深圳到玉門市的貨運專線、深圳到玉門市物流零擔(dān)貨運王衛(wèi)說：很多人認(rèn)為，這個項目就是在幫物流公司挖掘資源，這只是大家看到的一個表面，我們都希望真正把各自的數(shù)據(jù)提煉出來，幫到不同的行業(yè)去改造升級，這才是我們成立超級大數(shù)據(jù)公司的初衷和目的。王衛(wèi)表示，單獨一家公司數(shù)據(jù)對行業(yè)的幫助很有限，但是把9家企業(yè)的數(shù)據(jù)聚在一起。

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今年上半年，美團點評CEO王興在中國發(fā)展高層論壇2018年會上首次了美團無人配送進程。王興介紹說，隨著需求不斷升級，外賣配送需求也在高速增長，從兩年前開始，我們開始探索機器人補充配送。目前美團無人配送團隊在無人車和無人機領(lǐng)域已經(jīng)完成多輪研發(fā)迭代。深圳到玉門市的貨運專線、深圳到玉門市物流零擔(dān)貨運承擔(dān)著經(jīng)濟社會重要責(zé)任的郵政也開始了大膽試水和創(chuàng)新。或許還有體制的，但也期待它能量的爆發(fā)，除了收入和利潤外，也希望服務(wù)質(zhì)量和競爭力的提高。無人機、無人車、無人配送……智能化成了行業(yè)的關(guān)鍵詞，作為互聯(lián)網(wǎng)平臺，美團顯然也是盯上了這個風(fēng)向。

奮斗15年，使中國郵政收入和利潤規(guī)模在世界郵政中位居第一;第二步從2035年到本世紀(jì)中葉，再奮斗15年，將中國郵政建設(shè)成為具有全球競爭力的世界一流企業(yè)。雖然宣傳工作做得不甚到位，但是不得不承認(rèn)的是郵政的變化正在發(fā)生，從投資入股快遞柜，到無人機的試飛。