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我們再來看重貨的表現。有可以放在前面，別說現在重貨的同比增長是96%，就算是6%，相信這個業務也會做下去。指望順豐對零擔知難而退，那是不用想了。在順豐高層看來，順豐重貨的業務邏輯和打法，與別家從快運到快遞一樣，也是要充分利用自身優勢做業務布局。

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根據物流采購聯合會的信息，中國大件物流 2015 年的市場規模達億元，2015 年 B2C 電商大件物流總費用億元，年復合增長率超過 65%，成為繼快遞之后物流市場新的戰略增長點。現階段大件商品的電商滲透率仍然較低，未來滲透率會進 一步提升。

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順豐新業務占比，從2017年上半年的12.30%提升到2018年上半年的16.20%，占比提升近4%;同時，較2017年度新業務占比的13.49%也提升了2.71%。其中，重貨業務增速高達95.82%;冷運業務增速近50%;同城配業務增幅158.79%;國際業務增幅也超40%。

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聯合開發推出系列快運物流產品，努力打造安全穩定、創新高效、服務一流的鐵路新型快運服務體系，實現鐵路快運物流業務提質增效，推動鐵路快運服務進入千家萬戶，努力增強廣大人民群眾獲得感。同時，積極推動快遞運輸公鐵多式聯運，為調整貨運結構做出積極貢獻。