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比去年同期增長(zhǎng)25%。單日訂單量首破10億，科技投入不斷提升物流效率今年主要電商平臺(tái)促銷力度不減，以天貓為例，今年雙十一全天成交額達(dá)到2135億元，同比增長(zhǎng)26.93%，加之拼團(tuán)模式平臺(tái)成為電商集中促銷的新生力量，整體促進(jìn)了旺季快遞業(yè)務(wù)需求增長(zhǎng)。

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中歐班列有三大優(yōu)勢(shì)。一是在運(yùn)輸方式上可以節(jié)省時(shí)間與運(yùn)輸成本。對(duì)于許多遠(yuǎn)離海洋、港口的沿線內(nèi)陸國(guó)家的國(guó)際貨物運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，采用中歐班列的運(yùn)輸方式將比傳統(tǒng)的海運(yùn)方式節(jié)省時(shí)間，又比航空運(yùn)輸方式節(jié)省費(fèi)用。二是搭乘中歐班列，將中國(guó)中西部地區(qū)原來(lái)不利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的地理劣勢(shì)瞬間轉(zhuǎn)變?yōu)殚_放的高地和與國(guó)際接軌的前沿。

消費(fèi)升級(jí)正在成為今后推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)持久增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Γ纱艘矝Q定了中國(guó)的物流需求向消費(fèi)型服務(wù)結(jié)構(gòu)升級(jí)的發(fā)展大方向。三是物流運(yùn)行的科技含量不斷提高。近年來(lái)，我國(guó)物流企業(yè)在物流大數(shù)據(jù)、物流云、物流模式和物流技術(shù)等幾大領(lǐng)域的年度市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)了2000億元。

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在改革開放以來(lái)的大部分時(shí)期內(nèi)我國(guó)物流業(yè)處于粗放經(jīng)營(yíng)與多頭管理，物流市場(chǎng)主體過(guò)于小、散、亂，社會(huì)化程度低;物流經(jīng)營(yíng)上的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，跑冒滴漏，污染嚴(yán)重，效益低下成為常態(tài)，導(dǎo)致我國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家社會(huì)物流效率的差距很大。十二五以來(lái)，國(guó)家根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與社會(huì)需求的新變化。

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