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順豐重貨是增速僅次于同城業務的板塊。這里不包括剛剛出生不久的順心，那么順豐重貨加上順心，究竟是什么?這兩者的關系又將如何?簡言之，「這是一個全新的三角形。」順豐集團高管日前表示,「我們希望以此重構整個行業市場，因為下面的體量足夠巨大。這句話如果放在貨運市場的角度去聽。

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重貨的意義是什么?為什么一定要做?除了快遞快運融合，大勢所趨這類套話之外，順豐高層表示：「作為一家獨立公司，我們是配合公司的供應鏈管理整體方案的一個重要補充。」順豐認為，在供應鏈解決方案中，干線運輸是必不可少的一部分。成為一家具備供應鏈服務能力的綜合物流服務商。

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由上年同期的16.27%提升至 19.53%。對于利潤增長原因，德邦稱是由于公司業務規模的持續擴大，效率穩步提升，成本管控措施的有效實施。分業務來看：快運收入仍占大頭，穩步增長之下進一步夯實了自己快運領域的地位：2017年快運收入為129.94億元。

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聯合開發推出系列快運物流產品，努力打造安全穩定、創新高效、服務一流的鐵路新型快運服務體系，實現鐵路快運物流業務提質增效，推動鐵路快運服務進入千家萬戶，努力增強廣大人民群眾獲得感。同時，積極推動快遞運輸公鐵多式聯運，為調整貨運結構做出積極貢獻。