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為擴大就業(yè)做出重要貢獻。其次是物流需求向消費型服務(wù)的結(jié)構(gòu)升級。新中國從成立到改革開放的前30年里，交通及物流業(yè)以滿足工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)型和民眾溫飽型的運輸物流服務(wù)需求為主。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展、民生改善與經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，近十年來我國由消費驅(qū)動經(jīng)濟增長的特征日益明顯。

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都是快遞車車禍發(fā)生比較高的時期。而在今年雙十一，天貓又創(chuàng)下了多項新紀錄，全天交易額高達2135億元，物流訂單總數(shù)升 至10.42億個，達到歷史***。在此等繁重的業(yè)務(wù)量籠罩下，快遞配送的安全問題也就變得更加令人擔憂。事實上，也就在雙十一剛剛結(jié)束的當晚。

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物流訂單量也首次超過單日10億大關(guān)。為了應(yīng)對今年的雙十一，郵政全行業(yè)將有超過300萬名一員投入到旺季服務(wù)中，轉(zhuǎn)運中心、車輛等能力擴充20%，行業(yè)自有全貨機達到110架，高鐵運快遞的路線已突破400條。其中，今年雙十一期間順豐預(yù)計新增116條高鐵線路。

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對于惡意謠言帶來的影響，菜鳥驛站將采取相關(guān)法律措施。辟謠一經(jīng)發(fā)布，廣大用戶們懸著的一顆心也終于放了下 來。不過雖然此次菜鳥驛站快遞車輛起火是假，但是也不能怪群眾這么容易就，畢竟近些年來關(guān)于快遞車輛在配送途中發(fā)生的 新聞也確實是不在少數(shù)。2016年的11月13日。