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貨車長途拉貨，貨運全國各地，有各車型（4米-17米）

以其2015年至2017年票均收入看，快遞業務票均收入分別為 29.38 元、25.43 元和 25.39 元，不僅遠高于行業平均水平，甚至超過了順豐(順豐2017年的票均收入為23.14元)。其他收入為 4.28 億元，同比增長 52.64%。

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你們現在有完全自動化的倉庫，對無人店鋪也做了很多探索，劉強東：他們當中有些人會去嘗試新的事物，當然他們大多數還是更喜歡面對面的服務。我認為完全自動化的門店現在還只是一個概念，我們還需要至少十年時間才能把這種服務形態帶給全社會，現在它只服務大學、小區或大企業。

其中，倉儲供應鏈等新業務增長迅速。對于以上成績，德邦董事長崔維星也在股東信中做了點評，其中一部分語言值得玩味，公路快運業務是本公司的優勢業務，是主要的利潤來源。2017年，德邦快運業務實現收入129.94 億元，繼續保持穩定增長，相對市場占有率在幾家主要同行中處于主導地位。

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如果是在中國的話，我相信每個消費者都會對此不滿的，他們希望6小時以內就拿到自己的包裹，而不是2天之后，2天的時間對于他們來說太久了。Naga：我想消費者的反饋以及與公司的互動對你來說也很重要吧?，你一定經常聆聽消費者的聲音，并對消費者反饋做出回應。

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就算市場再大，前景再好，也難以分食國際這塊蛋糕。而中通當然有這個實力。據財報數據顯示，2017年中通快遞以約62.2億件業務量、130.6億元營收、31.59億元凈利潤等各項指標領跑通達系，市場份額持續增加。其中，國際及港澳臺所占的快遞業務收入占比達15.4%。