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重貨的意義是什么?為什么一定要做?除了快遞快運(yùn)融合，大勢(shì)所趨這類(lèi)套話(huà)之外，順豐高層表示：「作為一家獨(dú)立公司，我們是配合公司的供應(yīng)鏈管理整體方案的一個(gè)重要補(bǔ)充。」順豐認(rèn)為，在供應(yīng)鏈解決方案中，干線(xiàn)運(yùn)輸是必不可少的一部分。成為一家具備供應(yīng)鏈服務(wù)能力的綜合物流服務(wù)商。

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我們?cè)賮?lái)看重貨的表現(xiàn)。有可以放在前面，別說(shuō)現(xiàn)在重貨的同比增長(zhǎng)是96%，就算是6%，相信這個(gè)業(yè)務(wù)也會(huì)做下去。指望順豐對(duì)零擔(dān)知難而退，那是不用想了。在順豐高層看來(lái)，順豐重貨的業(yè)務(wù)邏輯和打法，與別家從快運(yùn)到快遞一樣，也是要充分利用自身優(yōu)勢(shì)做業(yè)務(wù)布局。

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積極構(gòu)建與世界一流的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)相匹配的鐵路快運(yùn)服務(wù)體系，推出更多符合市場(chǎng)需求的快運(yùn)物流產(chǎn)品，為廣大客戶(hù)提供更好的服務(wù)體驗(yàn)。順豐控股相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鐵路快運(yùn)物流市場(chǎng)前景十分廣闊，將統(tǒng)籌用好鐵路運(yùn)力、場(chǎng)站等資源和順豐市場(chǎng)、機(jī)制優(yōu)勢(shì)，與鐵路企業(yè)共同運(yùn)營(yíng)好合資公司。

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順豐重貨是增速僅次于同城業(yè)務(wù)的板塊。這里不包括剛剛出生不久的順心，那么順豐重貨加上順心，究竟是什么?這兩者的關(guān)系又將如何?簡(jiǎn)言之，「這是一個(gè)全新的三角形。」順豐集團(tuán)高管日前表示,「我們希望以此重構(gòu)整個(gè)行業(yè)市場(chǎng)，因?yàn)橄旅娴捏w量足夠巨大。這句話(huà)如果放在貨運(yùn)市場(chǎng)的角度去聽(tīng)。