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目前，順豐重貨的產(chǎn)品主要對象是一些客戶，以及小有規(guī)模的個(gè)體戶。珠三角地區(qū)，這樣的客戶不在少數(shù)。順豐還注意到，有的淘寶店主，大量囤貨時(shí)是順豐的快運(yùn)客戶，發(fā)貨時(shí)又變成TO C的用戶。這種用戶的切換與共享，恰恰也是順豐所體會到的需求變化。興業(yè)在最近的一份研究報(bào)告中。

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「已厚積的流量與資本，能夠助力超級平臺在更多場景進(jìn)行延伸與嘗試，即使試錯(cuò)失敗對整個(gè)公司的影響也較小。」也就是說，順豐的平臺戰(zhàn)略會降低順豐的試錯(cuò)成本。另一方面，興業(yè)認(rèn)為，目前科技的應(yīng)用已經(jīng)滲透到公司各環(huán)節(jié)、各產(chǎn)品，科技底盤的作用在于「不同業(yè)務(wù)相似操作流程。

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獲悉，在阿里巴巴和菜鳥投資中通快遞10個(gè)工作日后，菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖正式成為美股上市公司中通快遞董事會成員，替代中通快遞副總裁胡向亮的董事席位;阿里和菜鳥入股中通快遞以來，中通快遞的股價(jià)已經(jīng)漲超10%，曾經(jīng)創(chuàng)出上市以來新高。萬霖，1975年出生。

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其中個(gè)人客戶和中小企業(yè)客戶占比較高，客戶整體較為分散。而這，作為快運(yùn)行業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿企業(yè)，德邦深耕零擔(dān)運(yùn)輸多年，在大件和重貨運(yùn)輸方面形成了先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)和與之匹配的物流網(wǎng)絡(luò)、信息管理系統(tǒng)。就算是德邦快遞業(yè)務(wù)，也是差異定位于大件快遞：打造快遞3.60 特惠件產(chǎn)品。