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或許你會覺得這是一句大話。但是別忘了，外界尊敬順豐很大程度上是尊敬王衛(wèi)，外界懼怕順豐很大程度上是敬畏王衛(wèi)，雖然最近出現(xiàn)在招商局合作儀式上的王衛(wèi)依然笑得很佛系。理解這一切的基礎(chǔ)，在于理解王衛(wèi)給出的順豐戰(zhàn)略棋盤，以及重貨業(yè)務(wù)的角色。根據(jù)最近順豐集團(tuán)高層的表態(tài)。

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對于順豐的業(yè)務(wù)模式給出了詳盡的分析。其中有幾個觀點(diǎn)，興業(yè)認(rèn)為，在新業(yè)務(wù)拓展時，有兩個不可忽視的因素：一個是品牌溢價(jià)，一個是科技底盤。由于不同維度的業(yè)務(wù)拓展，使得順豐已經(jīng)具備了超級平臺的特征，而這種超級平臺的端倪一旦出現(xiàn)，就會帶來平臺的紅利，表現(xiàn)在擴(kuò)張新業(yè)務(wù)時。

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其中聚焦重貨研發(fā)的會達(dá)到百人規(guī)模。在服務(wù)人員方面，有專門的順豐重貨小哥，大約在15000人左右。其次，在產(chǎn)品類型上，順豐重貨的產(chǎn)品線由于擁有遙遙領(lǐng)先的國內(nèi)自有機(jī)隊(duì)，而擁有時效優(yōu)勢。順豐高層表示：「我們重貨不僅僅是依托順豐的文化沉淀，還有許多現(xiàn)實(shí)的東西。

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獲悉，在阿里巴巴和菜鳥投資中通快遞10個工作日后，菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖正式成為美股上市公司中通快遞董事會成員，替代中通快遞副總裁胡向亮的董事席位;阿里和菜鳥入股中通快遞以來，中通快遞的股價(jià)已經(jīng)漲超10%，曾經(jīng)創(chuàng)出上市以來新高。萬霖，1975年出生。