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并成為阿里巴巴在電商領(lǐng)域最提防的競爭對手。在歷史上，京東攻克強(qiáng)敵無數(shù)，這得益于劉強(qiáng)東的戰(zhàn)略前瞻以及堅(jiān)持長期不盈利的戰(zhàn)略耐性。堅(jiān)持九年不盈利卻依然讓企業(yè)保持高速增長，劉強(qiáng)東是互聯(lián)網(wǎng)歷史上的一位。如果當(dāng)初不投入資金進(jìn)行品類擴(kuò)張，從一家以3C產(chǎn)品為主的自營電商轉(zhuǎn)向多品類的綜合性電商平臺。

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今年上半年，我國快遞業(yè)發(fā)展穩(wěn)中向好，呈現(xiàn)出高質(zhì)量的趨勢和特點(diǎn)。繼續(xù)推動快遞末端服務(wù)集約化、智能化、社會化發(fā)展，可以在末端形成高質(zhì)量發(fā)展的激勵(lì)帶動效應(yīng)。放眼未來，隨著零售時(shí)代的到來，隨時(shí)隨地購物、所見即所得場景正變成現(xiàn)實(shí)。在這樣的商業(yè)體系下，快遞業(yè)務(wù)如何通過變革和創(chuàng)新。

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服務(wù)越來越復(fù)雜、越來越多樣的消費(fèi)需求，成為快遞業(yè)保持高質(zhì)量發(fā)展亟待解決的問題。在王振輝看來，觸達(dá)、智能變革、綠色可持續(xù)，正是破題的三大路徑。所謂觸達(dá)，核心是滿足消費(fèi)者多元化、個(gè)性化的需求，提供極速、精準(zhǔn)服務(wù)。據(jù)王振輝介紹，通過短鏈、智能、共生的布局。

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實(shí)現(xiàn)全程無人配送的中轉(zhuǎn)站。無人機(jī)末端配送已經(jīng)在江蘇、陜西、青海、海南、廣東和福建六省常態(tài)運(yùn)營，飛行總里程達(dá)12萬公里，還有我們自主研發(fā)的原生無飛機(jī)京鴻已于618期間在陜西總裝下線，另外京東已立項(xiàng)重?zé)o人機(jī)，預(yù)計(jì)能夠運(yùn)載40-60噸重的貨物，可以飛行超過6000公里。