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對(duì)標(biāo)蘇寧易購(gòu)，京東集團(tuán)的合理估值應(yīng)在5000億，折合億美金，對(duì)標(biāo)阿里巴巴集團(tuán)，京東的合理估值在1000億美金左右。而京東的市值卻只有457億美金，其估值明顯被低估，被低估很大程度是因?yàn)橥顿Y者低估了京東的盈利前景。億的商品交易規(guī)模，已經(jīng)讓京東具備了與上游供應(yīng)商充分的議價(jià)能力。

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我們有數(shù)據(jù)，又對(duì)每一個(gè)產(chǎn)品的生命周期有判斷，它能不能賺錢(qián)，消費(fèi)者喜不喜歡，這些數(shù)據(jù)我們都有。所以我們做了一個(gè)金融科技公司，背后其實(shí)跟銀行合作，資金還是來(lái)自于銀行，但是我們把產(chǎn)品、服務(wù)、用戶(hù)體驗(yàn)做到極致。我們是按日收利息，大家知道去銀行，你要土地質(zhì)押、房產(chǎn)質(zhì)押。

京東將有可能和新蛋、當(dāng)當(dāng)、1號(hào)店、紅、好樂(lè)買(mǎi)與聚美優(yōu)品等垂直電商一樣或消亡或隕落;如果不是投入巨資自建倉(cāng)儲(chǔ)物流體系帶來(lái)的優(yōu)質(zhì)配送體驗(yàn)，京東很難在與強(qiáng)大的阿里巴巴競(jìng)爭(zhēng)中搶得可觀的市場(chǎng)額;如果不是長(zhǎng)期堅(jiān)持商品低毛利策略以獲取用戶(hù)與擴(kuò)大市場(chǎng)份額，京東也很難獲得供應(yīng)商與投資者的青睞得以生存。深圳到海城物流幾天、深圳到海城好的物流公司而不惜犧牲短期利潤(rùn)。正是這些著眼于未來(lái)的長(zhǎng)期投入，使得作為電商行業(yè)后來(lái)者的京東集團(tuán)從中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中脫穎而出，成為僅次于BAT的互聯(lián)網(wǎng)第四極。亞馬遜更是市值高達(dá)9000億美金，已經(jīng)超過(guò)谷歌與微軟，成為僅次于蘋(píng)果公司的全球第二大市值企業(yè)。電商行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵期財(cái)年。