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運營穩(wěn)定。雙十一當天攬收率，百世、順豐較高，百世此次雙十一業(yè)務量一反常態(tài)，看起來并不出眾，但是筆者了解到，今年雙十一百世快遞主要求穩(wěn)，主抓成本和利潤，不追求業(yè)務量，從當天攬收率表現(xiàn)來看，百世也達到了求穩(wěn)的目的。因此業(yè)務量的多少，并不是代表企業(yè)雙十一表現(xiàn)是否好于其他企業(yè)。

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常常只在物流本身的降本增效上做文章，降低物流成本已被固有思維局限，缺乏創(chuàng)新理念，感覺做物流除了不斷壓縮自己成本，不斷打價格戰(zhàn)之外，就沒有更好的出路了。馬云常講，幫助客戶賺錢，我就一定有錢賺。但物流企業(yè)這種降成本的做法往往是自殘的做法，即使幫助客戶賺了錢。

而不僅僅是推進一個物流服務模式。要樹立共享經(jīng)濟思想，利用統(tǒng)倉統(tǒng)配平臺載體，向經(jīng)銷商共享門店資源，向門店共享經(jīng)銷商資源，在提供統(tǒng)倉統(tǒng)配的共享服務同時，還可以聚集供應商與門店資源，組織訂貨會、推介會等，聯(lián)合為各經(jīng)銷商提供共享業(yè)務員，共享理貨員，統(tǒng)一為門店提供深度服等。

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再次創(chuàng)造新的記錄!但增速相比往年有所降低，環(huán)比去年雙十一當天增速僅為24%，當然，這與去年較大體量有直接關系，增速放緩也屬于正常。今年雙十一當天銷售額3143億，從包裹數(shù)來看，今年雙十一當天包裹為13.4億件，低于去年雙十一當天的13.8億。

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第三，也符合今年雙十一求穩(wěn)政策。綜上，③雙十一后攬收及時率：中通、申通、百世、韻達、圓通;(菜鳥無法統(tǒng)計順豐數(shù)據(jù))。因此，單獨從某個維度進行并不客觀，因此不做具體，①中通業(yè)務量又多又穩(wěn)，龍頭地位彰顯，②圓通雙十一業(yè)務量搶到雙十一業(yè)務量第二把交椅。