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但劉強東是創(chuàng)業(yè)者中的一個異數(shù)，他對未來趨勢有著深刻的洞察與清晰的戰(zhàn)略思考，京東高管藍燁曾表示，當年的劉強東隔著霧就能看清楚路，并且其一旦選定了方向，就會保持一往無前的強大信念堅決執(zhí)行。無論外界如何批評與質疑，劉強東依舊我行我素。其一方面通過激進的價格戰(zhàn)進行新的商品品類擴充。

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48小時各國本地交付。王振輝表示，京東物流正以GSSC為藍圖，提升整個社會的供應鏈效率，節(jié)約供應鏈成本，為全球消費者和商家服務。在智能終端上，京東物流不斷突破，持續(xù)進行終端升級和無人變革。王振輝介紹，京東物流正探索建立集約型智能化終端配送中心。

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你得聘請100萬人，那這100萬人就搞死你了，你再管試試?而且它的60%收入是在中關村和淘寶，它自己網(wǎng)上不可能這么大量。所以，我在公司一再告訴大家，千萬不要去碰京東。別到時候自己死了賴們。從馬云對京東的評價中，可以看出其并不看好京東的商業(yè)模式與發(fā)展戰(zhàn)略。

相信大家都有共識，這一年來全國快遞業(yè)發(fā)生了非常大的變化和發(fā)展，據(jù)國家公布的數(shù)據(jù)顯示，全國快遞日均服務用戶超過2億人次，可以說，快遞業(yè)已經(jīng)如同柴米油鹽醬醋茶一樣，成為老百姓現(xiàn)代生活的新開門七件事，快遞業(yè)逐步發(fā)展成為我國社會經(jīng)濟發(fā)展中的一匹。這一年里我們非常高興迎來了快遞業(yè)首部法規(guī)《快遞暫行條例》。

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阿里巴巴集團董事長馬云在接受時任第一財經(jīng)總編秦朔采訪時諷刺京東，現(xiàn)在中國互聯(lián)網(wǎng)的很大問題，就是靠做大交易量來。這種商業(yè)模式見了鬼了，5年都賺不到錢的。什么叫商業(yè)模式?商業(yè)模式最重要的考核指標之一，就是實現(xiàn)規(guī)模化盈利。在沒有規(guī)模化盈利的情況下。