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今年上半年，我國快遞業發展穩中向好，呈現出高質量的趨勢和特點。繼續推動快遞末端服務集約化、智能化、社會化發展，可以在末端形成高質量發展的激勵帶動效應。放眼未來，隨著零售時代的到來，隨時隨地購物、所見即所得場景正變成現實。在這樣的商業體系下，快遞業務如何通過變革和創新。

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實現觸達。比如剛剛結束的世界杯半決賽、決賽期間，我們開通了24小時的閃電送服務，讓球迷可以在1小時之內收到需要的食品和貨品。而在全球供應鏈趨于一體化的背景下，京東物流正在致力于搭建全球智能供應鏈基礎網絡(GSSC)，實現48小時中國通達全球。

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目前我們已在北上廣深杭等一線核心城市陸續建成多個智配中心，并在快速推進中。在無人化終端方面，京東物流建成全球首個無人配送站，在國內電商和物流領域首先實現無人機、無人車的常態化運營。今年2月，京東自主研發的全球首個智能物流終端在西安亮相，無人配送站是管理、連接無人機和無人車的手段與橋梁。

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劉強東表示，這兩件事一是以物流為載體的供應鏈業務，包含金融、保險、汽車、房產、健康等。二是技術。它們都有一個特點，就是需要10年、20年的時間，需要1000億甚至幾千億的投資才能做成，但是一旦做成，不僅是一個企業具備核心競爭力問題，而且能夠為社會和行業創造巨大的社會價值。