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創業初期,王衛像瘋了一樣,每天工作個小時,騎著摩托車在大街小巷穿梭跑市場。當時王衛的策略是「割價搶灘」,別人 70 塊一件貨。順豐收 40 塊。迅速吸引了大批中小商家,生意紅火的出人意料。在這樣的瘋狂擴張下,順豐的合作和代理商越來越多,到了 1997 年。

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今天當日達次日達,服務覆蓋到1500個區縣,五年前包裹通過量一年100萬,現在一天500萬,5年前快遞箱的設置很粗放,現在通過箱型匹配技術,每年可減少7500萬紙箱。菜鳥2013年成立以來,作為技術驅動的社會化物流協同平臺,連接了300萬快遞員。深圳龍華到集安物流公司-深圳龍華到集安物流公司那個便宜為順豐的「快」奠定地位。此時,順豐的經營思路也開始奠定。王衛堅持只做快遞,而且只做小件。不做重貨,與四大國際快遞重疊的高端不做,五六元錢的同城低端也不做,剩下的客戶被鎖定為目標,1kg 內收不超過 20 元的郵費。由于堅持只做小型快遞,順豐甚至拒絕了摩托羅拉這樣的「肥」訂單。

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對于阿里的近期的投資,馬云也在現場做了回復,馬云表示300億美金才剛剛開始,因為我們對中國有信心,對行業有信心,我們為什么不投資,但是不等于盲目投資。「我做企業,是想讓企業長期發展,讓一批人得到有尊嚴的生活。在中國的速遞行業中,「戰死好過做俘虜」的順豐能從心底讓對手感到恐懼。

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